[实用新型]一种组合式火花塞

说明书

本实用新型涉及火花塞技术领域，具体涉及一种组合式火花塞，包括火花塞，所述火花塞的顶端设置有绝缘体，所述绝缘体的顶端设置有接线螺母，所述火花塞的底端设置有便于安装用的六角螺母，所述六角螺母的下端设置第一螺纹部，所述第一螺纹部的外壁套设有密封圈，所述第一螺纹部的下端设置有第二螺纹部，所述第二螺纹部的外壁螺纹连接有第一金属壳体，所述第一金属壳体的底部固定连接有第二金属壳体，与现有的组合式火花塞相比较本实用新型通过设计能够提高组合式火花塞的实用性以及经济性。

技术领域

本实用新型涉及火花塞技术领域，具体涉及一种组合式火花塞。

背景技术

火花塞(sparkplugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

而现有的火花塞多采用整体式设计，当发生损坏时只能进行跟换而无法进行维修，大大增加了车辆的使用成本，同时中心电极多为一种，侧电极单组，三组或四组，要么侧电极太少要么太多，为此，我们提出一种组合式火花塞。

经检索，发现了公开号为CN209658612U的专利，公开了一种组合式火花塞，其技术方案要点是：本实用新型公开了一种组合式火花塞，包括火花塞，所述火花塞一端固定设置有陶瓷绝缘体，所述陶瓷绝缘体一端可拆卸连接有端子，所述陶瓷绝缘体另一端固定连接有六角部，所述六角部一侧表面固定粘贴连接有密封垫，所述火花塞另一端设置有一号固定螺钉，所述一号固定螺钉一端固定焊接连接有二号固定螺钉，所述二号固定螺钉表面通过螺纹可拆卸连接有端帽。本实用新型通过螺纹连接的方式对端子进行固定，从而方便长时间使用后对端子进行更换，中心电机和侧电极均固定设置有两组，当一组电极或侧电极发生损坏时，火花塞仍可正常使用，全部损坏时，可对端帽进行更换，使火花塞和重复进行利用，可有效减少火花塞的使用成本。根据其改进仍发现火花塞在使用一段时间后，侧电极与中心电极间距过大时，将影响火花塞的点火强度，但其不能进行合理的微调，只能将整个金属壳进行更换，在侧电极未损坏的情况下，整体更换大大增加了用车成本，因此对于现有组合式火花塞的改进，设计一种新型组合式火花塞以改变上述技术缺陷，提高整体组合式火花塞的实用性和经济性显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式火花塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组合式火花塞，包括火花塞，所述火花塞的顶端设置有绝缘体，所述绝缘体的顶端设置有接线螺母，所述火花塞的底端设置有便于安装用的六角螺母，所述六角螺母的下端设置第一螺纹部，所述第一螺纹部的外壁套设有密封圈，所述第一螺纹部的下端设置有第二螺纹部，所述第二螺纹部的外壁螺纹连接有第一金属壳体，所述第一金属壳体的底部固定连接有第二金属壳体。

作为本实用新型优选的方案，所述第一金属壳体的外壁对称开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯通于第一金属壳体。

作为本实用新型优选的方案，所述第一金属壳体与火花塞通过螺母相连接，所述螺母的一端表面为一字设计，所述第一金属壳体的内壁设置有内螺纹。

作为本实用新型优选的方案，所述第二金属壳体外壁圆周等间距分布若干喷射孔，位于所述第二金属壳体的内部中心处设置有侧电极。

作为本实用新型优选的方案，所述第二螺纹部的底部中心处设置有中心电极导电杆，且所述中心电极导电杆的底端固定连接有中心电极。

作为本实用新型优选的方案，所述中心电极导电杆贯通设置于火花塞的内部，所述中心电极导电杆的顶端固定连接于接线螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：