[实用新型]一种耐高温性能优异的汽车主线束

说明书

本实用新型公开了一种耐高温性能优异的汽车主线束，包括导线，所述导线的左端安装有第一连接端子，所述导线的右端安装有第二连接端子，所述导线通过第一耐高温层、防护层、阻燃层、抗压层、屏蔽层、第一绝缘层、第二耐高温层、第二绝缘层、导体和分隔块组成。本实用新型通过设置第一耐高温层，提高了导线表面的耐高温效果，提高了在高温环境下的使用寿命，通过设置抗老化层，提高了导线的抗老化效果，通过设置抗冲击层，提高了导线的抗冲击效果，通过设置阻燃层，提高了导线的阻燃效果，通过设置抗压层，提高了导线的抗压能力，通过设置第二耐高温层，从而提高了导体的耐高温效果，从而提高了导线的综合性能，从而保证了线束使用时的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种耐高温性能优异的汽车主线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

但是传统的汽车主线束的耐高温效果，导致在高温的环境下使用，容易导致线束出现融化的现象，从而影响其使用寿命，而且线束抗老化和抗压能力较差，从而影响线束的正常使用，降低了实用性，为此，我们提供出一种耐高温性能优异的汽车主线束。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温性能优异的汽车主线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温性能优异的汽车主线束，包括导线，所述导线的左端安装有第一连接端子，所述导线的右端安装有第二连接端子，所述导线通过第一耐高温层、防护层、阻燃层、抗压层、屏蔽层、第一绝缘层、第二耐高温层、第二绝缘层、导体和分隔块组成；

所述防护层通过抗老化层、防渗水层和抗冲击层层组成，所述防渗水层设置在抗老化层的内壁上，所述抗冲击层设置在防渗水层的内壁上。

优选的，所述防护层设置在第一耐高温层的内壁上，所述阻燃层设置在防护层的内壁上，所述抗压层设置在阻燃层的内壁上，所述屏蔽层设置在抗压层的内壁上，所述第一绝缘层设置在屏蔽层的内壁上，所述分隔块设置在第一绝缘层的内壁上，所述第二耐高温层设置在第一绝缘层的内部，所述第二绝缘层设置在第二耐高温层的内壁上，所述导体设置在第二绝缘层的内壁上。

优选的，所述第一耐高温层和第二耐高温层均通过耐火云母带制成。

优选的，所述抗老化层通过氯磺化聚乙烯制成，所述防渗水层通过纳米硅防水剂制成，所述抗冲击层通过热塑性聚氨酯弹性体制成。

优选的，所述阻燃层通过三氧化二锑制成，所述抗压层通过聚碳酸酯制成。

优选的，所述屏蔽层通过铜丝编织物制成，所述第一绝缘层和第二绝缘层均通过乙丙橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置第一耐高温层，提高了导线表面的耐高温效果，提高了在高温环境下的使用寿命，避免影响其正常使用，通过设置抗老化层，提高了导线的抗老化效果，降低了长时间使用出现老化的现象，通过设置防渗水层，提高了导线的防渗水的效果，避免外界水渍浸入到导线的内部，从而避免影响到导体，通过设置抗冲击层，提高了导线的抗冲击效果，降低了外界的冲击力对导线造成的损伤，通过设置阻燃层，提高了导线的阻燃效果，降低了火灾发生时对导体造成的影响，通过设置抗压层，提高了导线的抗压能力，提高了使用寿命，通过设置屏蔽层，提高了导线的屏蔽效果，降低了外界的信号干扰，提高了信息传送的稳定性，通过设置第一绝缘层和第二绝缘层，提高了导线的绝缘效果，通过设置第二耐高温层，从而提高了导体的耐高温效果，从而提高了导线的综合性能，从而保证了线束使用时的质量。