[实用新型]机动车座椅系统

说明书

本实用新型涉及一种具有机动车座椅的机动车座椅系统，机动车座椅包括座椅调节装置，座椅调节装置具有能填充流体的囊袋，在囊袋中设置弹簧弹性的装置，并且弹簧弹性的装置设计成，通过其弹簧弹性使囊袋膨胀。所述机动车座椅系统包括流体管线，流体管线连接到能填充流体的囊袋上并且能够通过所述流体管线将流体填充到囊袋中或从其中提取流体，所述机动车座椅系统包括至少一个操作装置，操作所述操作装置使得能够填充或排空能填充流体的所述囊袋，在所述囊袋的内部存在与弹簧弹性的装置的材料相比具有减小的流动阻力的一个或多个流动区域。本实用新型的有益效果是，流体可以更快地在囊袋中扩散或者通过机动车乘员的作用力能够更快地从囊袋中压出。

技术领域

本实用新型涉及机动车座椅系统。

背景技术

例如，已知类型的机动车座椅系统。这种系统具有座椅调节装置，借助于所述座椅调节装置例如可以由机动车乘员改变舒适性设置。一些这种座椅调节装置通过流体气动或液压地操作，所述流体例如可以是空气，但也可以是任意其他气体或是相应的液体。为此，通常将流体填充到座椅调节装置的可填充流体的囊袋中或从所述囊袋中排出，以便实现对座椅调节装置的机械调节。为此，通常需要能够提高或降低流体压力的泵。这种构件较为昂贵，因此在已知的机动车座椅系统中提出，用开孔的泡沫内衬可填充流体的囊袋。这种泡沫由于其性质而具有弹簧弹性特性，所述泡沫倾向于使所述囊袋发生膨胀。但如果从囊袋中提取流体时，所述囊袋保持在抽空状态并且泡沫被压缩并由此建立复位力。如果重新用流体填充囊袋，泡沫的所述复位力作用在囊袋的内壁上并使其再次膨胀。以这种方式，可以构成一种座椅调节装置，所述座椅调节装置仅打开或关闭可以用以填充或排空所述囊袋的流体管线。这由机动车乘员来完成。这以如下方式进行：在图11A到11D中示意性地示出这个过程。这里示出具有靠背2和座席部分3的机动车座椅1的侧视图。在所示示例中，座椅调节装置4安装在靠背2上，所述座椅调节装置在所示示例中用于例如腰部调节。8表示操作装置，利用所述操作装置可以操作座椅调节装置，以便填充或排空属于所述座椅调节装置的囊袋。9表示机动车乘员。如果机动车乘员9希望这样操作座椅调节装置，即添加流体，就是说使所属的囊袋膨胀，则机动车乘员沿行驶方向略微前倾(图 11B)并且接着操作所属操作装置8。在这个时刻，流体进入座椅调节装置4的囊袋，并且压缩的泡沫可以沿箭头P4的方向膨胀。结果是，在这种情况下，座椅调节装置4朝乘员拱起，见图11C。相反，通过乘员9沿相反方向(图11D中的箭头方向P5)按压座椅调节装置4 可以压缩座椅调节装置中的泡沫。在同时操作所述操作装置8时，将流体从座椅调节装置4的囊袋中压出。如果不再操作所述操作装置8，则座椅调节装置4的可填充流体的囊袋中的泡沫保持在当前状态下，因为不再有流体可以进入或流出所述囊袋。

这种装置具有不同的优点，因为具有这种可自充起的囊袋的座椅调节装置可以节省座椅调节装置的成本，因为例如不需要电动构件，所述囊袋通过囊袋中的泡沫的膨胀将流体吸入囊袋。但根据现有技术的这种调节装置也是有缺点的。这里主要要提到的是，这种调整过程较为缓慢地工作，因为乘员必须用肌肉力量将流体从囊袋中压出。此外，存在于囊袋中的泡沫构成较大的流动阻力，从而在相反的情况下，囊袋的膨胀以及由此将流体吸入囊袋中持续较长的时间。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是，进一步改进前面所述类型的机动车座椅系统，使得所提及的缺点不会出现。

所述目的通过根据本实用新型的机动车座椅系统来实现。