[实用新型]具有消音腔结构的汽车爆胎应急安全装置

说明书

提供了一种具有消音腔结构的汽车爆胎应急安全装置，包括：带体，沿车轮轮辋的周向环绕设置；以及连接单元，连接于所述带体的端部；其中，所述带体由热塑性弹性体和设置于该热塑性弹性体内的钢板组成，该带体的上表面形成有多个凹孔，且下表面形成有消音腔。在汽车爆胎时可支撑轮胎继续前行避免发生翻车事故，正常行驶时可减小胎噪。

技术领域

本实用新型涉及汽车辆轮胎领域，尤其涉及一种具有消音腔结构的汽车爆胎应急安全装置。

背景技术

中国专利ZL 201821231937.X公开了一种爆胎应急安全装置，其从内向外依次包括锰钢层、粘合剂层、尼龙层和橡胶层。然而，该爆胎应急安全装置的结构和制作工序复杂，成本较高。此外，该爆胎应急安全装置也没有降噪功能。

因此，有必要研究一种具有消音腔结构的汽车爆胎应急安全装置来解决上述的一个或多个技术问题。

实用新型内容

为解决上述至少一个技术问题，根据本实用新型一方面，提供了一种具有消音腔结构的汽车爆胎应急安全装置，其特征在于包括：

带体，沿车轮轮辋的周向环绕设置；以及

连接单元，连接于所述带体的端部；

其中，所述带体由热塑性弹性体和设置于该热塑性弹性体内的钢板组成，该带体的上表面形成有多个凹孔，且下表面形成有消音腔。

根据本实用新型又一方面，所述多个凹孔为多个不规则凹孔。

根据本实用新型又一方面，所述消音腔为凹入的空腔。

根据本实用新型又一方面，所述消音腔形成迷宫结构。

根据本实用新型又一方面，所述带体形成有上下贯通孔。

根据本实用新型又一方面，所述上下贯通孔连通该带体上表面的凹孔和下表面的消音腔。

根据本实用新型又一方面，所述多个凹孔在带体的上表面形成花纹结构。

根据本实用新型又一方面，所述带体一体浇注成型。

根据本实用新型又一方面，所述消音腔的深度大于凹孔的深度。

根据本实用新型又一方面，所述消音腔的深度为凹孔的深度的两倍以上。

本实用新型可以获得以下一个或多个技术效果：

带体由热塑性弹性体和设置于该热塑性弹性体内的钢板组成，结构简单；

带体可一体浇注成型，可降低加工成本；

消音腔贴合于轮辋外周表面，可实现降噪功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为根据本实用新型的一种优选实施例的具有消音腔结构的汽车爆胎应急安全装置的结构示意图。

图2为根据本实用新型的一种优选实施例的具有消音腔结构的汽车爆胎应急安全装置安装于轮辋的状态示意图。

图3为根据本实用新型的一种优选实施例的具有消音腔结构的汽车爆胎应急安全装置在展开状态下的底视图。

具体实施方式

下面结合附图，通过优选实施例来描述本实用新型的最佳实施方式，这里的具体实施方式在于详细地说明本实用新型，而不应理解为对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和实质范围的情况下，可以做出各种变形和修改，这些都应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例1