[实用新型]一种用于子母车轨道的端头支座结构有效
申请号: | 202222370020.0 | 申请日: | 2022-09-07 |
公开(公告)号: | CN218520349U | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 冯永兵 | 申请(专利权)人: | 浙江世仓智能仓储设备有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 周磊 |
地址: | 313000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 子母 轨道 端头 支座 结构 | ||
1.一种用于子母车轨道的端头支座结构,其特征在于:包括设置在立柱(a)上,并用于支撑副轨道(b)的槽孔式矩形板单元(1),以及设置在所述槽孔式矩形板单元(1)上,并用于连接立柱开孔(a1)的挂钩单元(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于子母车轨道的端头支座结构,其特征在于:所述槽孔式矩形板单元(1)包括矩形板体(101),分别设置在所述矩形板体(101)上部两个端角位置处,并用于支撑副轨道(b)的2个支撑槽(102),分别设置在所述矩形板体(101)下部两个端角位置处的2个减重槽(103),以及设置在所述矩形板体(101)上,并用于连接立柱开孔(a1)的螺接孔(104)。
3.根据权利要求2所述的一种用于子母车轨道的端头支座结构,其特征在于:所述槽孔式矩形板单元(1)还包括设置在所述矩形板体(101)上的减重孔(105)。
4.根据权利要求2所述的一种用于子母车轨道的端头支座结构,其特征在于:所述支撑槽(102)和减重槽(103)的形状均为矩形。
5.根据权利要求2所述的一种用于子母车轨道的端头支座结构,其特征在于:所述挂钩单元(2)包括设置在所述矩形板体(101)上的横向支撑板(201),以及设置在所述横向支撑板(201)上,并用于卡合立柱(a)的竖向端头板(202)。
6.根据权利要求2所述的一种用于子母车轨道的端头支座结构,其特征在于:立柱开孔(a1)同时与所述挂钩单元(2)连接、与所述螺接孔(104)对齐。
7.根据权利要求2所述的一种用于子母车轨道的端头支座结构,其特征在于:所述矩形板体(101)的异于设置所述挂钩单元(2)的侧面上,设有U形强化杆单元(3)。
8.根据权利要求7所述的一种用于子母车轨道的端头支座结构,其特征在于:所述U形强化杆单元(3)包括设置在所述矩形板体(101)上的2个凸出板(301),以及设置在2个所述凸出板(301)上的连接杆(302)。
9.根据权利要求8所述的一种用于子母车轨道的端头支座结构,其特征在于:所述U形强化杆单元(3)还包括设置在所述连接杆(302)上的握持套(303)。
10.根据权利要求8所述的一种用于子母车轨道的端头支座结构,其特征在于:立柱(a)位于所述矩形板体(101)和连接杆(302)之间。
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