[实用新型]一种市政公路用噪音隔绝墙

说明书

本实用新型公开了一种市政公路用噪音隔绝墙，包括噪音隔绝墙本体和螺纹杆。本实用新型通过设置吸音消音组件配合消音检测组件对右侧产生的噪音进行吸收消除，同时能够通过消音检测组件配合控制箱进行噪音检测，解决了现有的噪音隔绝墙在使用时其表面采用了水泥外层，而水泥并不能对噪音进行吸收，而安装在噪音隔绝墙内部的隔音材料，很难在无法有效接触到声音传播途径的同时对噪音进行降噪，同时由于缓冲层的存在，使得汽车在公路行驶的噪音大多通过反弹后向四处分散，无法有效对噪音进行隔绝消除，因此噪音隔绝墙在使用时无法有效的对噪音进行吸音隔音，降低了噪音隔绝墙使用效果的问题，达到了吸音隔音的效果。

技术领域

本实用新型涉及噪音隔绝墙技术领域，具体为一种市政公路用噪音隔绝墙。

背景技术

市政，是指城市的各项行政管理工作，也指市场贸易事务，城市管理工作包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设等，市政主体作用于市政客体及其过程，广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程，公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路；还应包括按照国家公路工程技术标准进行设计，并经国家有关行政管理部门批准立项由交通运输主管部门组织正在建设中的公路，而在公路上行驶的汽车会产生较大的噪音，这些杂质的大小多会随着车流量的大小的改变，噪音的规范用法是噪声，从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对人们所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声，当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染，物理学上，噪声指一切不规则的信号(不一定要是声音)，比如电磁噪声，热噪声，无线电传输时的噪声，激光器噪声，光纤通信噪声，照相机拍摄图片时画面的噪声等，一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音，噪声不仅会影响听力，而且还对人的心血管系统、神经系统、内分泌系统产生不利影响，所以有人称噪声为“致人死命的慢性毒药”噪音隔绝墙主要用于高速公路，高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，噪音隔绝墙也称为声屏障。

例如公开号，CN212335801U，本实用新型公开了一种市政公路用噪音隔绝墙，包括市政公路噪音隔绝墙本体，所述市政公路噪音隔绝墙本体的内部左侧固定连接有木板防护层，且木板防护层的右侧固定连接有铁网加固防护层，所述铁网加固防护层的右侧固定连接有隔音毡层，且隔音毡层的右侧开设有真空隔音层所述缓冲限位滑块的右侧装设有缓冲限位滑槽，且缓冲限位滑槽的右侧固定连接有冲击缓冲层，所述市政公路噪音隔绝墙本体的底端固定连接有底端安装螺纹杆。本实用新型设置有真空隔音层和隔音棉层，能够有效地减少大量的噪音，通过冲击缓冲层能够对车辆因事故产生的冲击进行缓冲，能够有效的减小车辆因车祸而产生的冲击力过大对公路周围的行人造成伤害。

现有的噪音隔绝墙在使用时其表面采用了水泥外层，而水泥并不能对噪音进行吸收，这使得公路上产生的噪音在传递到水泥的表面后，还是会通过反弹分散对周围造成较大的噪音，而安装在噪音隔绝墙内部的隔音材料，很难在无法有效接触到声音传播途径的同时对噪音进行降噪，同时由于缓冲层的存在，使得汽车在公路行驶的噪音大多通过反弹后向四处分散，无法有效对噪音进行隔绝消除，因此噪音隔绝墙在使用时无法有效的对噪音进行吸音隔音，降低了噪音隔绝墙的使用效果。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种市政公路用噪音隔绝墙，具备了吸音隔音的优点，解决了现有的噪音隔绝墙在使用时其表面采用了水泥外层，而水泥并不能对噪音进行吸收，这使得公路上产生的噪音在传递到水泥的表面后，还是会通过反弹分散对周围造成较大的噪音，而安装在噪音隔绝墙内部的隔音材料，很难在无法有效接触到声音传播途径的同时对噪音进行降噪，同时由于缓冲层的存在，使得汽车在公路行驶的噪音大多通过反弹后向四处分散，无法有效对噪音进行隔绝消除，因此噪音隔绝墙在使用时无法有效的对噪音进行吸音隔音，降低了噪音隔绝墙使用效果的问题。