[实用新型]一种即停减震升降模组有效

专利信息
申请号: 202222348821.7 申请日: 2022-09-05
公开(公告)号: CN217973491U 公开(公告)日: 2022-12-06
发明(设计)人: 梁寒冰;王远苓 申请(专利权)人: 天津信达科技有限公司
主分类号: C30B15/30 分类号: C30B15/30;C30B29/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300110 天津市南开区红旗路与*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 升降 模组
【权利要求书】:

1.一种即停减震升降模组,包括基座(1),所述基座(1)一侧面垂直连接有顶板(13)和底板(14),所述顶板(13)和底板(14)相平行,所述顶板(13)和底板(14)间连接有梯形丝杆(2),所述梯形丝杆(2)一端和顶板(13)转动连接,所述梯形丝杆(2)另一端穿过所述底板(14)且连接有驱动机构(5),所述梯形丝杆(2)套接有承接座(3),所述承接座(3)设有和所述梯形丝杆(2)螺纹配合的螺孔(31),其特征在于:所述承接座(3)和所述基座(1)之间设置有抵接座(4),所述抵接座(4)和所述承接座(3)固定连接,所述抵接座(4)和所述基座(1)抵接。

2.根据权利要求1所述一种即停减震升降模组,其特征在于:所述承接座(3)底部和抵接座(4)靠近梯形丝杆(2)的一侧之间设置有加强件(32),所述加强件(32)固定连接所述承接座(3)和所述抵接座(4)。

3.根据权利要求1所述的一种即停减震升降模组,其特征在于:所述基座(1)在所述梯形丝杆(2)两侧分别设有滑槽(11),所述基座(1)在所述滑槽(11)开口两侧设置有限位条(12),所述抵接座(4)上设有插入所述滑槽(11)内的滑座(41),所述滑座(41)侧面开有滑道(411),所述滑道(411)两端敞口且与所述梯形丝杆(2)平行,所述限位条(12)插接于所述滑道(411)内。

4.根据权利要求1所述的一种即停减震升降模组,其特征在于:所述驱动机构(5)包括减速器(51)、传动组件(52)和电机(53),所述电机(53)与所述减速器(51)连接,所述减速器(51)通过所述传动组件(52)与所述梯形丝杆(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种即停减震升降模组,其特征在于:所述减速器(51)为行星减速器(511)。

6.根据权利要求4所述的一种即停减震升降模组,其特征在于:所述传动组件(52)包括主动轮(521)、从动轮(522)和皮带(523),所述减速器(51)和所述主动轮(521)竖直连接,所述主动轮(521)和所述从动轮(522)间通过所述皮带(523)水平连接,所述从动轮(522)和所述梯形丝杆(2)连接。

7.根据权利要求1~6任一项所述的一种即停减震升降模组,其特征在于:所述承接座(3)的两个侧面分别设有滚轮(33),所述滚轮(33)轴向与所述梯形丝杆(2)垂直,所述滚轮(33)外圈为弹性层(331),所述弹性层(331)与基座(1)朝向所述梯形丝杆(2)的一侧面抵压。

8.根据权利要求7所述的一种即停减震升降模组,其特征在与:所述滚轮(33)轴向还与基座(1)平行。

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