[实用新型]空客A330 PW4170发动机尾喷拆装用网兜式专用吊具

说明书

本实用新型公开了空客A330 PW4170发动机尾喷拆装用网兜式专用吊具，包括一根固定带和两根称重吊带，所述固定带沿尾喷的轴向设置，固定带的带身绕箍尾喷，固定带的两端分别设置有挂钩，用于挂接尾喷的前缘；所述两根称重吊带的下部均沿尾喷周向环绕承托尾喷、中间均与所述固定带固定相连接、上部均倾斜设置，两根称重吊带的顶端均固定连接有吊环，该两根称重吊带在位于固定带上方的带段呈左右对称状设置，与水平面具有倾斜夹角α。该吊具采用网兜式吊带结构，能够安全吊装发动机尾喷，避免发动机尾喷在拆装过程中因为吊装工具原因导致尾喷部件本体损坏的情况发生，从而降低维修时间和维护成本。

技术领域

本实用新型涉及飞机发动机部件的吊装工具，具体是指空客A330 PW4170发动机尾喷拆装用网兜式专用吊具。

背景技术

空客A330 PW4170发动机在车间进行尾喷拆装工作时，需要使用厂家提供的专用吊具。目前厂家提供的专用吊具为刚性吊具，吊装发动机尾喷时刚性吊具直接接触，极其容易损伤尾喷上的钢丝螺套，更换修理该钢丝螺套工作复杂且位置不易接近。之前就曾经发生过因安装厂家提供的专用吊具导致螺套损坏的事情，影响了发动机的出厂时间。为了解决该问题，需要设计新的吊具，拆装无需调节重心，操作简单，安全，不影响尾喷的结构，不会损伤尾喷上的钢丝螺套，要能够提高工作效率，缩短飞机停场换发时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供空客A330 PW4170发动机尾喷拆装用网兜式专用吊具，该吊具采用网兜式吊带结构，能够安全吊装发动机尾喷，避免发动机尾喷在拆装过程中因为吊装工具原因导致尾喷部件本体损坏的情况发生，从而降低维修时间和维护成本。

本实用新型的上述目的通过如下技术方案来实现：空客A330 PW4170发动机尾喷拆装用网兜式专用吊具，其特征在于：所述吊具包括一根固定带和两根称重吊带，所述固定带沿尾喷的轴向设置，固定带的带身绕箍尾喷，固定带的两端分别设置有挂钩，用于挂接尾喷的前缘；所述两根称重吊带的下部均沿尾喷周向环绕承托尾喷、中间均与所述固定带固定相连接、上部均倾斜设置，两根称重吊带的顶端均固定连接有吊环，该两根称重吊带在位于固定带上方的带段呈左右对称状设置，与水平面具有倾斜夹角α。

本实用新型可以做如下改进：所述固定带为分体结构，由两条带段组成，该两条带段在尾喷的后端设置有卡合扣具，通过卡合扣具相连接以及调整带段的长度。

本实用新型中，所述两根称重吊带的中间与所述固定带均通过缝合方式相连接。

本实用新型中，所述倾斜夹角α为75°角。

本实用新型中，所述吊具还具有大吊环，用于与两根称重吊带的吊环相连接。

本实用新型的专用吊具采用网兜式吊带结构，通过软性材质的固定带和称重吊带连接而成，不但能够完成发动机尾喷拆装过程中的吊装，而且拆装发动机尾喷无需调节重心，操作简单，安全，不影响尾喷的结构，不会损伤尾喷上的钢丝螺套，因而能够大大提高工作效率，缩短飞机停场换发时间。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1为本实用新型吊具的整体结构示意图；

图2为本实用新型吊具的使用状态参考图；

图3为图2的右视图。

图中：

1、固定带； 2、称重吊带； 3、挂钩； 4、卡合扣具；

5、吊环； 6、大吊环； 7、尾喷。

具体实施方式