[实用新型]B柱上饰板组件和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种B柱上饰板组件和具有其的车辆，B柱上饰板组件包括：上饰板本体；框架，框架与上饰板本体单独成型，框架位于上饰板本体的内侧且与上饰板本体的内表面相连，上饰板本体与框架之间限定出滑槽，框架设有朝向上饰板本体凸出的弹性支撑部；滑板，滑板安装于滑槽内且沿滑槽的上下方向滑动，滑板的内表面与弹性支撑部相抵，滑板的外表面与上饰板本体的内表面相接触。根据本实用新型实施例的B柱上饰板组件，通过上饰板本体与框架两个连接在一起的部件配合限定出滑槽，并通过弹性支撑部对滑板支撑限位，降低了敲击异响的风险，整体刚度好，对滑板的预紧力均匀稳定，耐久性好。上饰板本体和框架结构简单、易于加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种B柱上饰板组件和具有其的车辆。

背景技术

在相关技术中，具有安全带高度调节功能的B柱上饰板，滑板和上饰板本体通常采用间隙配合，当车辆行驶在颠簸路面时，滑板与上饰板本体存在敲击异响的风险。

在一些相关技术中，通过在上饰板本体内侧粘贴毛毡、无纺布等方式以约束滑板的晃动，但此类方法无法提供均匀、稳定的预紧力，且耐久性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种B柱上饰板组件，所述B柱上饰板组件能有效降低异响风险，且耐久性好。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述B柱上饰板组件的车辆。

根据本实用新型实施例的B柱上饰板组件，包括：上饰板本体；框架，所述框架与所述上饰板本体单独成型，所述框架位于所述上饰板本体的内侧且与所述上饰板本体的内表面相连，以在所述上饰板本体与所述框架之间限定出滑槽，所述框架设有朝向所述上饰板本体凸出的弹性支撑部；滑板，所述滑板安装于所述滑槽内且沿所述滑槽的上下方向滑动，所述滑板的内表面与所述弹性支撑部相抵，所述滑板的外表面与所述上饰板本体的内表面相接触。

根据本实用新型实施例的B柱上饰板组件，通过上饰板本体与框架两个连接在一起的部件配合限定出滑槽，并通过框架上的弹性支撑部对滑板支撑限位，可以有效降低产生敲击异响的风险，并且上饰板本体和框架的整体刚度好，对滑板的预紧力均匀、稳定，耐久性好。此外，上饰板本体和框架具有结构简单，易于加工等优点。

另外，根据本实用新型上述实施例的B柱上饰板组件还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性支撑部与所述滑板相接触的面为弧面。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性支撑部为弧形板，所述弧形板长度方向的两端分别与所述框架相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述滑槽为沿所述滑板宽度方向间隔开的两个，所述滑板宽度两侧的边沿分别插入两个所述滑槽内，每个所述滑槽对应设有至少三个所述弹性支撑部。

根据本实用新型的一些实施例，所述滑板和所述上饰板本体中的一个设有支撑筋，所述支撑筋与另一个相抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述滑板和所述上饰板本体中的另一个与所述支撑筋线接触。

根据本实用新型的一些实施例，所述上饰板本体设有用于使安装于所述B柱上饰板组件的安全带伸出的高度调节孔，所述支撑筋包括设于所述上饰板本体的第一支撑筋，且所述高度调节孔的上侧和下侧分别设有至少一个所述第一支撑筋，位于所述高度调节孔上侧的所述第一支撑筋至少用于在所述滑板向上移动至上极限位置时与所述滑板的上部接触，位于所述高度调节孔下侧的所述第一支撑筋至少用于在所述滑板向下移动至下极限位置时与所述滑板的下部接触；和/或，所述支撑筋包括设于所述滑板的第二支撑筋，且所述滑板的左边沿和右边沿分别设有至少一个所述第二支撑筋，所述第二支撑筋用于在所述滑板上下移动过程中与所述上饰板本体接触。