[实用新型]一种停车场道闸防冲撞结构

说明书

本实用新型公开了一种停车场道闸防冲撞结构，包括安装杆，两个所述安装杆之间贯穿并设置有护栏，两个所述安装杆前端和后端之间均设置有滑动槽，上部所述护栏顶部和底部前后两端均固定连接有连接轴且连接轴贯穿滑动槽并与安装杆之间滑动连接，下部所述护栏两端均贯穿并与两个安装杆之间转动连接。本实用新型中，当有车辆撞击道闸时，摄像头扫描不到车辆牌照时，通过被动红外探测器可以探测到运动车辆，当撞击护栏的车辆快速行驶时，且护栏没有收缩时，行驶到来被动红外探测器的探测范围时，会给控制器信号，使驱动电机工作转动护栏，使护栏转起来，车辆便撞不到护栏，更加安全，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及停车场道闸领域，尤其涉及一种停车场道闸防冲撞结构。

背景技术

道闸又称挡车器，是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，广泛用于停车场系统管理车辆通道等，用于管理车辆进出的，但是会有车辆撞到道闸会对道闸造成危害。

且现有的停车场道闸装置通过护栏旋转，来限制车辆的进出的，当有车辆撞击道闸时很容易对道闸造成危害，很难起到防冲撞，不够安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种停车场道闸防冲撞结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种停车场道闸防冲撞结构，包括安装杆，两个所述安装杆之间贯穿并设置有护栏，两个所述安装杆前端和后端之间均设置有滑动槽，上部所述护栏顶部和底部前后两端均固定连接有连接轴且连接轴贯穿滑动槽并与安装杆之间滑动连接，下部所述护栏两端均贯穿并与两个安装杆之间转动连接，右侧所述安装杆顶部和底部均固定连接有保护箱，两个所述保护箱内壁顶部和底部中间固定连接有第二电动推杆，两个所述第二电动推杆输出端固定连接有推杆且推杆与安装杆之间均贯穿并滑动连接，两个所述推杆与护栏之间固定连接，右侧所述安装杆右侧设置有固定箱，所述固定箱顶部右侧贯穿并固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有转动杆且转动杆与右侧安装杆之间固定连接，所述固定箱顶部中间固定连接有连接杆，左侧所述安装杆底部固定连接有固定块，所述固定块后端贯穿并固定连接有第一电动推杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一电动推杆输出端固定连接有固定杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块底部固定连接有万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆顶部固定连接有被动红外探测器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定箱前端顶部中间固定连接有摄像头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定箱右侧顶部中间固定连接有显示屏。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定箱前端中间贯穿并固定连接有控制器。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先正常车辆通过时，摄像头可以扫描到车辆车牌，再通过显示屏显示，在通过第二电动推杆工作将推杆收回，推杆收回使护栏收缩，护栏收缩时，控制器使驱动电机无法工作，车辆便可正常通过，不会影响到车辆通行。

2、本实用新型中，当有车辆撞击道闸时，摄像头扫描不到车辆牌照时，通过被动红外探测器可以探测到运动车辆，当撞击护栏的车辆快速行驶时，且护栏没有收缩时，行驶到来被动红外探测器的探测范围时，会给控制器信号，使驱动电机工作转动护栏，使护栏转起来，车辆便撞不到护栏，更加安全，值得大力推广。

附图说明