[实用新型]电机控制装置和车辆有效
| 申请号: | 202222298305.8 | 申请日: | 2022-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN218102692U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 林俐;高冉;王鹏 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | H02J9/04 | 分类号: | H02J9/04;H02P27/06;H02K11/20;H02K11/27;H02K11/25;H02K11/26;H02K11/30;H02K11/35;B60L15/20 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 陈敏 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机 控制 装置 车辆 | ||
1.一种电机控制装置,其特征在于,包括备用电源、电机控制芯片、驱动电路、驱动电源、低压电源管理电路和逆变器;
所述备用电源与所述低压电源管理电路以及由高压电池供电的高压母线相连;
所述电机控制芯片与所述驱动电路以及所述低压电源管理电路相连;
所述驱动电路还与所述逆变器相连;
所述驱动电源与所述低压电源管理电路以及所述逆变器相连;
所述低压电源管理电路还通过整车控制器的控制开关与低压电池相连;
所述低压电源管理电路在所述低压电池未出现故障时,从所述整车控制器的控制开关取电;在所述低压电池出现故障时,从所述备用电源取电。
2.根据权利要求1所述的电机控制装置,其特征在于,还包括监测电路;
所述监测电路与所述低压电源管理电路以及所述电机控制芯片相连。
3.根据权利要求2所述的电机控制装置,其特征在于,所述监测电路包括电流采集子电路;
所述电流采集子电路包括电流传感器、第一滤波模块、第一电压跟随模块、差分放大模块、第一分压放大模块和第一钳位电路模块;
所述电流传感器与所述第一滤波模块相连;
所述第一滤波模块还与所述第一电压跟随模块以及所述第一分压放大模块相连;
所述第一电压跟随模块还与所述差分放大模块相连;
所述第一钳位电路与所述差分放大模块、所述第一分压放大模块以及所述电机控制芯片相连。
4.根据权利要求2所述的电机控制装置,其特征在于,所述监测电路还包括温度采集子电路;
所述温度采集子电路包括依次相连的温度传感器、第二电压滤波模块、第二电压跟随模块、第二分压放大模块和第二钳位电路模块;
所述第二钳位电路模块还与所述电机控制芯片相连。
5.根据权利要求2所述的电机控制装置,其特征在于,所述监测电路还包括过流保护子电路、过温保护子电路、低压采集子电路、低压过欠压保护子电路、高压采集子电路、高压过欠压保护子电路和旋变解码子电路中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的电机控制装置,其特征在于,还包括主动短路;
所述主动短路与所述低压电源管理电路、所述电机控制芯片以及所述驱动电路相连。
7.根据权利要求1所述的电机控制装置,其特征在于,还包括通讯电路;
所述通讯电路与所述低压电源管理电路、所述电机控制芯片以及所述整车控制器相连。
8.根据权利要求7所述的电机控制装置,其特征在于,所述通讯电路包括依次连接的信号收发模块、第三滤波模块和第三钳位电路模块;
所述信号收发模块还与所述电机控制芯片相连;
所述第三钳位电路模块还与所述整车控制器相连。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的电机控制装置,其特征在于,还包括支撑电容;
所述支撑电容的一端与所述高压母线相连;
所述支撑电容的另一端与所述高压电池的负极端相连。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的电机控制装置。
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