[实用新型]一种耐高压金属橡胶复合密封圈

说明书

本实用新型公开了一种耐高压金属橡胶复合密封圈，涉及密封圈技术领域。所述耐高压金属橡胶复合密封圈，包括：金属骨架和设在金属骨架内侧的密封体；所述密封体包括一体成型的耐高压密封唇和静态密封唇，所述静态密封唇位于金属骨架和耐高压密封唇之间，所述耐高压密封唇纵向截面形状为V形。本实用新型，改进了常规的橡胶密封圈结构，设计了高压密封圈唇、静态密封唇合金属骨架三部分组成的金属橡胶复合密封圈，解决了发动机、变速箱高压润滑系统的高压密封失效问题。

技术领域

本实用新型涉及密封圈技术领域，具体涉及一种耐高压金属橡胶复合密封圈。

背景技术

目前，汽车发动机、变速箱上的高压油路密封一般采用橡胶静态密封圈，发动机、变速箱的高压油路系统在高压状态下，局部的瞬时压力可达到2MPa以上。

但是，现有的橡胶静态密封圈往往由于耐高压性能不足，高压油路易出现失效现象，导致发动机、变速箱高压油路漏油，高压油路漏油有时也会产生比较严重的安全事故。

因此，如何解决发动机、变速箱密封圈在高压状态下耐压性能不良导致的密封失效问题，是目前密封圈技术领域需要解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种耐高压金属橡胶复合密封圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供了以下技术方案：

一种耐高压金属橡胶复合密封圈，包括：金属骨架和设在金属骨架内侧的密封体；所述密封体包括一体成型的耐高压密封唇和静态密封唇，所述静态密封唇位于金属骨架和耐高压密封唇之间，所述耐高压密封唇纵向截面形状为V形。

优选的，所述静态密封唇纵向截面的上下两侧分别为圆弧面。

优选的，所述金属骨架为片状闭合骨架。

优选的，所述密封体上沿其周向间隔设有多个横向凸起，所述横向凸起连接耐高压密封唇和静态密封唇。

优选的，所述金属骨架上间隔设有多个螺栓孔和定位孔。

优选的，所述密封体的材质为橡胶，所述金属骨架的材质为铝板或冷轧钢板。

本实用新型实施例提供的一种耐高压金属橡胶复合密封圈，具有以下有益效果：

1.本实用新型，改进了常规的橡胶密封圈结构，设计了高压密封圈唇、静态密封唇合金属骨架三部分组成的金属橡胶复合密封圈，解决了发动机、变速箱高压润滑系统的高压密封失效问题；

2.本实用新型对配合件的接触界面要求简单，一般的机械加工或铸造平面即可，不需设计沟槽或其他容纳密封圈的结构，极大的减小配合件的设计加工难度。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的截面示意图；

图2为本实用新型另一个实施例的截面示意图；

图3为本实用新型的工作状态示意图；

图4为本实用新型整体结构示意图；

图5为本实用新型图4中A的局部放大图；

图中，1.耐高压密封唇；2.静态密封唇；3.金属骨架3；4.配合件一；5.配合件二；6.耐高压密封区域；7.静态密封区域；8.内部介质液压；9.横向凸起；10.螺栓孔；11.定位孔；B.槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。