[实用新型]一种钢构件回收利用装置有效
申请号: | 202222279429.1 | 申请日: | 2022-08-29 |
公开(公告)号: | CN218428146U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 高昆昆;孙建强 | 申请(专利权)人: | 河南建奇建设集团有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14;F16N3/06 |
代理公司: | 郑州慧广知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41160 | 代理人: | 董晓慧 |
地址: | 465150 河南省信阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 构件 回收 利用 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢构件回收利用装置,包括装置主体、钢构件与螺栓,所述装置主体内部开设有滑槽,所述滑槽内部设置有活动环,所述活动环靠近装置主体内部的一侧中部连接有转轴,所述转轴远离活动环的一端连接有从动轮,所述从动轮顶部连接有主动轮,所述主动轮中部连接有摇柄。本实用新型通过设置有活动环、六角孔、主动轮、从动轮与摇柄,可以达到增大摇柄转动的扭矩力,使钢构件回收时螺栓拆卸更加省力,且解决了钢构件拐角处螺栓拆卸空间受限的问题,增强装置使用的便利性;通过设置储油腔、出油通道与活塞,可以达到对装置主体内部零件进行润滑,方便装置内部零件养护。
技术领域
本实用新型涉及钢构件回收技术领域,具体为用于钢构件回收利用装置。
背景技术
钢构件是指钢质金属制成的用于承受和传递荷载的组合构件,由于钢构架连接组合后形成的结构具备良好的强度、刚度以及稳定性,因此钢构件在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用,而钢构件在废弃后,为了节约资源,秉持绿色环保的理念,通常会对钢构件进行拆除回收利用。
传统的钢构件在组装建造时,为了方便后续拆除,通常不采用焊接的方式连接,而采用螺栓连接,但在钢构件拆除回收过程中,大多采用扳手拆卸,螺栓过于连接紧固,大量的螺栓拆除工作增加了工作人员的劳动负担,且对于钢构件拐角处的螺栓,其拆卸受空间限制,扳手难以自由转动,给使用者造成极大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢构件回收利用装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢构件回收利用装置,包括装置主体、钢构件与螺栓,所述装置主体内部开设有滑槽,所述滑槽内部设置有活动环,所述活动环靠近装置主体内部的一侧中部连接有转轴,所述转轴远离活动环的一端连接有从动轮,所述从动轮顶部连接有主动轮,所述主动轮中部连接有摇柄,所述装置主体远离活动环的一端内部开设有储油腔。
优选的,所述活动环外侧壁连接有限位环,所述活动环内部开设有六角孔,所述活动环外径尺寸与滑槽内径尺寸相适配,所述活动环与滑槽滑动连接。
优选的,所述限位环呈截面为T形的圆环状,所述限位环卡于滑槽内部并形成滑动连接。
优选的,所述六角孔呈正六边形,所述六角孔内径尺寸与螺栓端头外径尺寸相适配,所述螺栓与六角孔插接。
优选的,所述主动轮与从动轮均为锥形齿轮,所述从动轮的外径尺寸为主动轮的两倍,所述主动轮与从动轮转动连接。
优选的,所述储油腔一侧连接有密封盖,所述储油腔底部中心处开设有连接通道,所述连接通道底端开设有出油通道,所述出油通道内部设置有活塞杆,所述活塞杆一端连接有活塞,所述连接通道底端与出油通道相通,所述出油通道与装置主体内腔相通。
优选的,所述活塞外径尺寸与出油通道内径尺寸相适配,所述活塞、活塞杆均与出油通道内部活动连接,所述活塞杆远离活塞的一端从装置主体一侧伸出。
优选的,所述装置主体远离密封盖的一侧开设有圆孔,所述圆孔内径尺寸小于活动环外径尺寸,所述圆孔与六角孔相通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本钢构件回收利用装置,通过设置活动环、六角孔、主动轮、从动轮与摇柄,通过主动轮连接从动轮,摇柄带动主动轮转动的过程中,主动轮带动从动轮转动,利用从动轮经转轴带动活动环转动,活动环经六角孔内壁带动螺栓端头转动,达到拆卸螺栓的目的,且通过将从动轮的外径尺寸设计为主动轮的两倍,增大转动的扭矩力,使螺栓拆卸更加省力,减轻钢构件拆卸回收的负担。
2、本钢构件回收利用装置,通过设置装置主体,通过将装置主体设计成圆柱状,螺栓插入六角孔的过程中,根据螺栓所处的空间环境,转动装置主体调整螺栓与六角孔的插接角度,使装置主体顶部的摇柄处于空旷位置,解决了钢构件拐角处螺栓拆卸空间受限的问题,增强装置使用的便利性。
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