[实用新型]一种城市道路雨水收集利用系统

说明书

本实用新型公开了一种城市道路雨水收集利用系统，包括道路本体和设立于其两侧的绿化带，两个所述绿化带相互靠近的一侧面均开设有进水槽，所述进水槽的内部固定有滤网，所述绿化带的底部设有过滤层，所述道路本体内部的左右两侧均安装有存水仓；在进行雨水的回收时，不仅具有良好的过滤收集效果，可以使两侧的存水仓的存水量保持均衡，不会产生在进行浇灌时，单侧水源不够无法出水的现象，同时将进水口设置于绿化带的侧面，可以防止车辆碾压增加使用寿命，并通过防护辊起到一定的阻挡杂物和对车辆的防护功能；设置为两侧的存水仓，相比较单式存水仓而言，使道路的内部减少架空，保证道路的稳定性和支撑强度。

技术领域

本实用新型属于道路工程技术领域，具体而言，涉及一种城市道路雨水收集利用系统。

背景技术

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”。

城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中自由迁移。

目前市面上的道路进行雨水收集时，将收集开口即下水道口开设于道路两侧的表面，虽然具有良好的集水功能，但是在对于车辆长时间的行驶压迫后，容易产生变形损坏，同时对于落叶也很容易堆积其表面影响下水工作，同时单式存水仓设于道路的中部，过大会影响道路的承重效果，而过小又对雨水收集量造成影响，而双式分离的存水仓，在使用时由于存水量不等，在后期的浇灌时，会发生单侧出水另一侧水源短缺无法浇灌的情况。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供了一种城市道路雨水收集利用系统，包括道路本体和设立于其两侧的绿化带，两个所述绿化带相互靠近的一侧面均开设有进水槽，所述进水槽的内部固定有滤网，所述绿化带的底部设有过滤层，所述道路本体内部的左右两侧均安装有存水仓，所述存水仓通过沥水管与过滤层的底端相连通，所述进水槽通过汇流管与沥水管相连通，所述存水仓的内部设有密封室，所述密封室的内部安装有水泵，所述水泵的输出端连通有浇灌机构，所述水泵的输入端通过进水管与存水仓的内部相连通，两个所述存水仓的底端通过U型管相连通。

进一步地，两个所述存水仓处于同一水平高度位置。

进一步地，所述过滤层由堆积的石块组成。

进一步地，所述存水仓的内壁固定有净化层，净化层包括过滤砂砾层和膜分离层。

进一步地，所述进水槽的内壁开设有等距离排列的滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有相适配的滑块，相对应的滑块之间通过镶嵌的轴承铰接有防护辊。

进一步地，所述滑块与所在滑槽的内壁之间通过弹簧连接。

进一步地，所述防护辊的外表面设有用于遮挡相邻防护辊之间空隙的橡胶刷毛。

进一步地，所述浇灌机构包括上水管和喷头，上水管远离水泵的一端贯穿道路本体并延伸至同侧绿化带的顶部。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

在进行雨水的回收时，不仅具有良好的过滤收集效果，可以使两侧的存水仓的存水量保持均衡，不会产生在进行浇灌时，单侧水源不够无法出水的现象，同时将进水口设置于绿化带的侧面，可以防止车辆碾压增加使用寿命，并通过防护辊起到一定的阻挡杂物和对车辆的防护功能；设置为两侧的存水仓，相比较单式存水仓而言，使道路的内部减少架空，保证道路的稳定性和支撑强度。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图。

图2为图1中A处放大示意图。

图3为本实用新型存水仓的剖面图。