[实用新型]一种汽车线束生产用导管穿入装置

说明书

本申请涉及一种汽车线束生产用导管穿入装置，其包括工作台、支撑台、导管和夹持组件，所述工作台的上端面安装有支撑台，所述支撑台上端放置有导管，所述导管的上方设置有夹持组件；本方案在对导管进行夹持时，可通过外部电源控制两个电动推杆同步带动两个活动杆组相向运动，活动杆带动固定杆和夹持环做同步运动，从而使得夹持环自动对导管进行夹持，可提高汽车线束穿入导管时的便捷性，无需人工手动控制导管。

技术领域

本申请涉及汽车线束的技术领域，尤其是涉及一种汽车线束生产用导管穿入装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，为了减少汽车线束的损害以及故障发生率，一般都会在汽车线束的外部套上一层防护结构，如比如胶布缠绕、外部套管保护和塑胶件保护等，其中常用的就是套管保护。

但是，在利用套管保护方式对汽车线束进行保护时，需要预先将汽车线束穿入导管内部，而现有的汽车线束导管穿入通常都是由人工方式操作，需要一只手控制导管，另一只手同时抽拉汽车线束，操作十分不便。因此，本领域技术人员提供了一种汽车线束生产用导管穿入装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种汽车线束生产用导管穿入装置。

本申请提供的一种汽车线束生产用导管穿入装置采用如下的技术方案：

一种汽车线束生产用导管穿入装置，包括工作台、支撑台、导管和夹持组件，所述工作台的上端面安装有支撑台，所述支撑台上端放置有导管，所述导管的上方设置有夹持组件。

所述夹持组件包括夹持环、固定杆、活动杆、电动推杆和支架，所述导管的两端对称设置有夹持环，所述夹持环的上端安装有固定杆，所述固定杆的上端安装有活动杆，所述活动杆相互靠近的一端均安装有电动推杆，两个所述电动推杆之间安装有支架，所述支架的下端与所述工作台的上端相连。

通过采用上述技术方案，支撑台可对导管进行支撑，从而便于操作，在对导管进行夹持时，可先通过人工方式将导管放置到支撑台上并置于两个夹持环之间，并通过另一个操作人员通过外部电源控制两个电动推杆同步带动两个活动杆组相向运动，活动杆带动固定杆和夹持环做同步运动，从而使得夹持环自动对导管进行夹持，且通过环状结构设计可避免夹持组件对导管进行遮挡。

优选的，所述夹持环靠近所述导管的一端沿其周向均匀安装有支撑杆，所述支撑杆设置在所述导管的内部并紧贴导管内壁。

通过采用上述技术方案，通过支撑杆可对导管的两端进行内支撑，将导管的端口撑开，从而更加有利于穿入汽车线束。

优选的，所述支架由横梁和L杆组成，所述横梁设置在所述导管的上方，所述横梁的上端左右对称开设有开口槽，所述电动推杆安装在开口槽内，且活动杆的上端外壁与所述开口槽的内壁之间滑动配合。

通过采用上述技术方案，通过设置开口槽可有利于活动杆带动夹持环做直线运动。

优选的，所述L杆安装在所述横梁的后端，且L杆的下端安装有直线导轨滑块，所述直线导轨滑块配合导轨滑动设置在开设于所述工作台上端的滑槽内。

通过采用上述技术方案，通过外部电源控制直线导轨滑块沿着滑槽做直线运动，可对支架的位置依据导管长度进行适当调节，同时也可利用移动支架而将穿入汽车线束成功的导管自动搬离支撑台。

优选的，所述工作台的上端面前后对称安装有固定板，所述固定板之间转动连接有卷线辊，所述卷线辊的前端通过转轴安装有驱动电机，所述驱动电机通过电机座与所述固定板的外壁固定连接。