[实用新型]一种具有清碳结构的液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种具有清碳结构的液压油缸，包括安装底座和活塞杆，所述安装底座的顶部安装有液压油缸筒，所述液压油缸筒的顶部安装有液压油缸盖，所述液压油缸盖的顶部活动安装有活塞杆，且活塞杆贯穿液压油缸盖的顶部，所述液压油缸筒的一侧安装有管体密封底座，所述管体密封底座的一侧贯穿安装有油缸冲洗管，且油缸冲洗管贯穿液压油缸筒的一侧外壁，本实用新型通过安装有油缸冲洗管，在清理液压油缸内部积碳时，打开控制阀，从油缸冲洗管的输入端向液压油缸内部注入融碳剂，待充分反应后打开排液孔将废液排出，操作简单，清理成本较低，为操作人员提供了很大的便捷。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种具有清碳结构的液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，液压油缸在各种机械的液压系统中得到广泛应用，但是现有的液压油缸清碳方式需要用到多种工具，费时费力，清理成本较高，而且降低了液压油缸的使用效率。

现有技术中液压油缸存在的缺陷是：

1、专利文件CN213231336U公开了一种液压油缸，包括“液压油缸本体，液压油缸本体上设置有压杆，压杆与液压油缸本体可拆卸连接；还包括第一条形板、第二条形板和转轴，第一条形板的底端设置有与第二条形板相契合的条形放置槽，第一条形板和第二条形板通过转轴可转动连接，第一条形板位于条形放置槽内，第一条形板的顶端设置有两组滑轨，液压油缸本体的底端设置有两组第一滑槽，两组滑轨与两组第一滑槽相契合，液压油缸本体可前后滑动的设置于两组滑轨上，第一条形板和第二条形板的底端共面。”该装置在使用时没有考虑到对于液压油缸内部积碳的处理，长时间的累积会影响到液压油缸的正常使用，甚至会降低液压油缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有清碳结构的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有清碳结构的液压油缸，包括安装底座和活塞杆，所述安装底座的顶部安装有液压油缸筒，所述液压油缸筒的顶部安装有液压油缸盖；

所述液压油缸盖的顶部活动安装有活塞杆，且活塞杆贯穿液压油缸盖的顶部；

所述液压油缸筒的一侧安装有管体密封底座，所述管体密封底座的一侧贯穿安装有油缸冲洗管，且油缸冲洗管贯穿液压油缸筒的一侧外壁。

优选的，所述安装底座的顶部贯穿开设有底座安装孔，且底座安装孔位于液压油缸筒的外侧，液压油缸筒的正面安装有缸筒安装螺纹轴，液压油缸盖的正面贯穿开设有缸盖安装孔，且缸盖安装孔位于缸筒安装螺纹轴的正上方。

优选的，所述活塞杆的底部安装有油缸活塞，油缸活塞的外侧安装有活塞垫圈。

优选的，所述液压油缸盖的内部安装有第一密封圈，液压油缸盖的内部安装有第二密封圈，且第二密封圈位于第一密封圈的底部，液压油缸盖的底部安装有密封垫片，且密封垫片位于液压油缸筒的上方。

优选的，所述液压油缸筒的底部安装有缓冲底座，缓冲底座的顶部安装有缓冲伸缩轴，缓冲伸缩轴的顶部安装有缓冲挡片，且缓冲挡片位于油缸活塞的下方。

优选的，所述油缸冲洗管的外侧活动安装有控制阀，油缸冲洗管的外侧安装有固定架，且固定架位于控制阀的上方。

优选的，所述液压油缸筒的另一侧贯穿开设有排液孔，排液孔的内部活动安装有第一密封螺栓，液压油缸筒的一侧贯穿开设有进油孔，进油孔内部活动安装有第二密封螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：