[实用新型]一种减速机及工程机械有效
申请号: | 202222271006.5 | 申请日: | 2022-08-29 |
公开(公告)号: | CN217927013U | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 李天津;刘绪德;吴秀翠;杨俊峰;杨文博;杨小兵;殷浩东;侯广猛;吴庆超 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工传动科技有限公司 |
主分类号: | F16H37/04 | 分类号: | F16H37/04;F16H57/038;F16H57/023;F16H57/08;E02F5/14 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 董开龙 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 工程机械 | ||
本实用新型公开了一种减速机及工程机械,包括与电机连接的传动轴、减速机构和锥齿轮机构;所述减速机构由多级行星减速装置组成,各级行星减速装置均由太阳轮、行星轮和行星架组成;所述传动轴与减速机构中的一级减速装置之间通过锥齿轮机构传递动力;相邻行星减速装置中的太阳轮之间安装有轴承。本实用新型减少了减速机内部零件间的相对摩擦,提高了传动效率;减少了减速机的发热,保证了齿轮的使用寿命,降低了减速机的故障率;保证了齿轮油的使用周期,降低了维护成本。
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域,尤其涉及一种双轮铣槽机用的减速机。
背景技术
双轮铣槽机主要应用于硬地层中的地下连续墙施工作业。减速器作为双轮铣槽机的传动机构,其可靠性直接关系到双轮铣槽机能否稳定运行。现行双轮铣槽机用减速机内部零部件间摩擦较多,发热现象严重,而减速机通常在50-150米深槽的泥浆中工作,减速机的外壳会被泥浆包裹,影响其散热,从而导致减速机内齿轮油持续高温,进而缩短齿轮油的使用周期,也会降低齿轮的使用寿命。
现行的双轮铣槽机用减速机的结构中,相邻的太阳轮之间采取端面直接接触的安装方式,减速机运转时,太阳轮之间相对转动,出现持续性的滑动摩擦,从而产生大量热量,加重减速机的发热现象。
实用新型内容
本实用新型的目的就是对现行双轮铣槽机用减速机的发热问题加以解决;本实用新型减少了减速机内部零件间的相对摩擦,提高了传动效率;减少了减速机的发热,保证了齿轮的使用寿命,降低了减速机的故障率;保证了齿轮油的使用周期,降低了维护成本。
为实现上述目的,本实用新型按以下技术方案实现:
本实用新型第一方面公开了一种减速机,包括与电机连接的传动轴、减速机构和锥齿轮机构;所述减速机构由多级行星减速装置组成,各级行星减速装置均由太阳轮、行星轮和行星架组成;所述传动轴与减速机构中的一级减速装置之间通过锥齿轮机构传递动力;相邻行星减速装置中的太阳轮之间安装有轴承。
在一些实施例中,所述锥齿轮机构由输入锥齿轮和输出锥齿轮组成;所述传动轴与输入锥齿轮连接,所述输入锥齿轮和输出锥齿轮连接,所述输出锥齿轮与一级减速装置中的一级太阳轮连接。
在一些实施例中,所述减速机构由一级行星减速装置、二级行星减速装置和三级行星减速装置组成。
在一些实施例中,一级太阳轮与二级太阳轮之间装有轴承,一级太阳轮与轴承的内圈接触,二级太阳轮与轴承的外圈接触;二级太阳轮与三级太阳轮之间装有轴承,二级太阳轮与轴承的内圈接触,三级太阳轮与轴承的外圈接触。
在一些实施例中,所述三级太阳轮与三级行星架之间装有轴承,三级太阳轮与轴承的内圈接触,三级行星架与轴承的外圈接触。
在一些实施例中,所述锥齿轮机构中的输出锥齿轮与一级太阳轮连接,一级行星架与二级太阳轮连接,二级行星架与三级太阳轮连接。
在一些实施例中,所述轴承为球轴承。
本实用新型第二方面公开了一种工程机械,安装有上述的减速机。
在一些实施例中,所述工程机械包括双轮铣槽机。
本实用新型有益效果:
各级太阳轮之间无直接接触,可以大幅度减少零件间的相对摩擦,从而降低减速机内部的发热量,延长齿轮的使用寿命,降低减速机的故障率;同时可以延长齿轮油的使用周期,从而降低维护保养成本;另外,零件间摩擦的减少,可以进一步提高减速机的传动效率。
附图说明
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