[实用新型]一种汽轮机低压缸排气优化控制装置

说明书

本实用新型提供一种汽轮机低压缸排气优化控制装置，包括低压缸,低压缸底端固定连接有排气装置，排气装置内部设置有排气管，排气管内部设置有转板，排气管外侧套接有外壳，外壳内部设置有冷却机构，且外壳内部中段设置有冷却罩，冷却罩内部设置有冷却扇，外壳内部右侧上方设置有驱动机构，且外壳内部上方设置有传动杆，本实用新型提供一种汽轮机低压缸排气优化控制装置为解决现有的汽轮机低压缸排气装置结构单一，只能被用来单独输送乏汽，不能够重新利用乏汽来加速热交换，使汽轮机低压缸排气装置与凝汽器连接热交换速度缓慢的问题，而且由于乏汽温度较高容易腐蚀设备，使设备寿命降低维护成本增加的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机低压缸排气领域，尤其涉及一种汽轮机低压缸排气优化控制装置。

背景技术

在工业汽轮机设计中，汽轮机低压缸的排汽口与凝汽机之间常用排汽接管相连，由于低压缸内部做功后乏汽通过排起连接管输送至凝汽器内部进行冷却降温变成凝结水，使低压缸乏汽经过凝汽器凝结为水，一次通过低加、除氧器、高加、省煤器，进入水冷壁下集箱，作为锅炉的给水，维持汽轮机排气高度真空，使蒸汽所含的热量尽可能被用来发电，提高汽轮机的效率，而且回收高品质的凝结水，降低了水处理成本，但是现有的汽轮机低压缸排气装置结构单一，只能被用来单独输送乏汽，不能够重新利用乏汽来加速热交换，使汽轮机低压缸排气装置与凝汽器连接热交换速度缓慢，而且由于乏汽温度较高容易腐蚀设备，使设备寿命降低维护成本增加；

为此，我们提出了一种汽轮机低压缸排气优化控制装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽轮机低压缸排气优化控制装置，以解决现有的汽轮机低压缸排气装置结构单一，只能被用来单独输送乏汽，不能够重新利用乏汽来加速热交换，使汽轮机低压缸排气装置与凝汽器连接热交换速度缓慢的问题，而且由于乏汽温度较高容易腐蚀设备，使设备寿命降低维护成本增加的问题。

本实用新型一种汽轮机低压缸排气优化控制装置的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种汽轮机低压缸排气优化控制装置，包括低压缸,所述低压缸底端固定连接有排气装置，所述排气装置内部设置有排气管，所述排气管外侧套接有外壳，所述外壳内部设置有冷却机构，且外壳内部中段设置有冷却罩，所述外壳内部右侧上方设置有驱动机构，且外壳内部上方设置有传动杆。

优选的，所述低压缸两侧设置有轴瓦，所述低压缸中心设置有旋转轴，所述排气装置底端固定连接有凝汽器，所述凝汽器左侧固定连接有冷却水进口，所述凝汽器右侧固定连接有冷却水出口。

优选的，所述排气管内部设置有气泵，所述排气管内部设置有转板，所述转板右侧固定连接有转动杆，所述转动杆右侧顶端贯穿排气管内壁向右侧延伸固定连接有密封圈，所述转动杆右侧顶端与传动杆顶端啮合连接。

优选的，所述转板表面开设有凹槽，且凹槽斜向转板内侧延伸。

优选的，所述冷却罩左右两侧开设有通风口，所述冷却罩内部设置有冷却扇，所述冷却扇右侧固定连接有固定杆，所述固定杆杆身中段固定连接有锥齿齿轮，所述锥齿齿轮与传动杆底端啮合连接。

优选的，所述冷却罩左右两侧开设的通风口内部设置有过滤机构，且冷却罩内部设置有过滤垫。

优选的，所述排气管材质为耐高温材料，且材料为耐磨耐高温橡胶管。

有益效果：

(1)通过设置有转板，利用排气管内部的气泵将低压缸内部的乏汽抽出，乏汽流动至排气管内部，乏汽吹动排气管内部的转板转动，转板转动带动转动杆转动，转动杆转动带动传动杆转动，达到便捷传递动力的效果。

(2)通过设置有冷却扇，利用传动杆转动带动锥齿齿轮转动，锥齿齿轮转动带动固定杆转动，固定杆转动带动冷却扇转动，冷却扇转动通过冷却罩外侧的通风口从外侧抽风，使冷却扇通过通风口吹扫低压缸下方的排气管，使排气管温度降低，快速降低乏汽温度，快速凝结为来呢凝结水的效果。