[实用新型]坐垫调节机构

权利要求书

1.坐垫调节机构，包括：坐垫组件，其特征在于：坐垫组件支撑在其下方的第一液压组件上，所述的第一液压组件设置在车座支撑套管中，车座支撑套管为车架的一部分；第一液压组件包括：第一液压壳套，第一液压壳套中设置第一活塞组件、第一压缩弹簧、阀组，阀组包括阀座和阀杆组件，阀座固定设置在第一液压壳套内的底部，阀座的外壁与第一液压壳套的内壁之间密封，第一活塞组件包括第一活塞和第一活塞杆，第一压缩弹簧分别作用在第一活塞和阀座上；第一活塞与阀座顶部之间的第一液压壳套的内腔形成第一液压油腔，阀座上开设有阀出口，阀出口处的第一液压壳套上连接有第一壳套接管，阀出口与第一壳套接管连通，第一壳套接管外连接有输油管，阀杆组件动作能使得阀组处于第一液压油腔通过阀出口与第一壳套接管连通的开阀状态、或使得阀组处于第一液压油腔与阀出口隔断的关阀状态；还包括第二液压组件，第二液压组件设置在坐垫组件的后方且位于后车轮组件的上方，第二液压组件包括第二液压壳套，第二液压壳套与车架相固定，第二液压壳套的两端分别为液压油进出口端和驱动端，第二液压壳套内设置有第二活塞组件，第二活塞组件包括第二活塞和第二活塞杆，第二液压壳套的液压油进出口端与第二活塞之间的第二液压壳套的内腔形成密闭的第二液压油腔，输油管与第二液压壳套的液压油进出口端相连通；第二活塞杆的头部位于第二液压壳套的驱动端外侧，第二活塞杆与第二液压壳套之间设置有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧始终具有驱使第二活塞杆向第二液压壳套内部方向运动的趋势，第二活塞杆的头部连接有滑套，滑套的两侧分别铰连接有一根后撑杆，后车轮轴的两端固定支撑于一对后撑杆的下端，后车轮轴的两端部还分别设置有后叉架，每个后叉架的前端铰连接在车座支撑套管的下端部；阀组处于开阀状态下，外力向下作用能驱使坐垫组件与第一活塞组件向下运动，从而使得第一液压油腔中的液压油通过输油管进入第二液压油腔，进而驱使第二活塞组件驱动滑块与一对后撑杆的上端向后运动，从而驱使后撑杆的下端带动后车轮轴向上并向前运动；或者在阀组处于开阀状态下且坐垫组件在没有外力作用，在第一压缩弹簧的作用下第一活塞组件能带动坐垫组件向上运动，第二液压油腔中液压油进入第一液压油腔中，第二活塞组件带动滑块与一对后撑杆的上端向前运动，从而驱使后撑杆的下端带动后车轮轴向下并向后运动；每个后叉架与后车轮轴之间的连接确保为后撑杆的下端相对后撑杆的上端转动时留有余量；阀组处于关阀状态时，坐垫组件以及后车轮组件的位置锁定。

2.根据权利要求1所述的坐垫调节机构，其特征在于：所述的第一活塞组件中的第一活塞和第一活塞杆由第一活塞套管以及第一导向套形成，第一导向套螺纹密封固定连接在第一活塞套管的底部，第一导向套的外壁与第一液压壳套的内壁之间密封，第一活塞套管的底部封闭，第一活塞套管的底部以及第一导向套形成第一活塞，第一活塞套管本体形成第一活塞杆，第一活塞套管本体中的底部设置用于与坐垫组件相连接的连接部件。

3.根据权利要求2所述的坐垫调节机构，其特征在于：所述的连接部件为固定在第一活塞套管本体中底部的带螺纹的坐垫连接杆，坐垫组件包括一根坐垫连接套管，坐垫连接套管螺纹固定连接在坐垫连接杆上。

4.根据权利要求1所述的坐垫调节机构，其特征在于：所述的阀座顶部开设阀进口，所述的阀杆组件包括阀杆组件，阀杆组件包括阀杆头部和阀杆本体，阀杆头部能密封卡挡在阀进口中，阀杆本体的外壁上铣有一段下部导流槽，下部导流槽沿着阀杆本体外壁的周向开设，下部导流槽的两端分别连通有竖向导流槽，所述的竖向导流槽沿着阀杆本体的高度方向开设，所述的竖向导流槽的上端延伸至阀杆头部的下端；阀杆本体的下端伸出阀座，阀杆本体的下端部设置有阀杆螺母，阀杆螺母与阀座底部之间的阀杆上套设有阀杆弹簧，阀杆弹簧的上、下两端分别压挡在阀座和阀杆螺母上；在阀杆弹簧的作用下，阀组始终处于关阀状态，关阀状态下，阀杆头部的外壁紧密卡挡在阀进口的内壁上而形成密封、且下部导流槽位于阀出口的下方，下部导流槽上方的阀杆本体的外壁与阀出口形成密封；当克服阀杆弹簧作用力驱动阀杆向上运动，使得阀杆头部的外壁与阀进口的内壁相脱离、且下部导流槽与阀出口相连通时，阀组处于开阀状态。