[实用新型]一种电动直流充电口低压回路检测工具

说明书

本实用新型公开一种电动直流充电口低压回路检测工具，包括：壳体；检测接口，所述检测接口设置在所述壳体的第一端，所述检测接口包括第一组检测端子和第二组检测端子，所述第一组检测端子用于连接直流充电口的S+和S‑端子，所述第二组检测端子用于连接直流充电口的CC1和PE端子；检测电路，所述检测电路包括第一检测电路和第二检测电路，所述第一检测电路与所述第一组检测端子电连接以测量所述第一组检测端子连接电路的电阻，所述第二检测电路与所述第二组检测端子电连接以测量所述第二组检测端子连接电路的电阻；电池，所述电池可拆卸的设置在所述壳体的第二端，所述电池与所述检测电路电连接，所述电池用于向所述检测电路供电。

技术领域

本实用新型涉及电动车直流充电口电阻检测技术领域，具体地，涉及一种电动直流充电口低压回路检测工具。

背景技术

为满足电动车国家标准直流充电口安装完成后对通断性进行检测的需求，需要检测纯电动或插电式混动车辆直流充电接口低压电路的装配可靠性，一般通过对直流充电接口的低压回路的电阻值进行测量评估。该问题常见检测方案为利用一般万用表及车型专用适配器对内阻内压分布进行测量。

实用新型内容

为解决上述问题的至少一个方面，本实用新型提供一种电动直流充电口低压回路检测工具，包括：壳体；检测接口，所述检测接口设置在所述壳体的第一端，所述检测接口包括第一组检测端子和第二组检测端子，所述第一组检测端子用于连接直流充电口的S+端子和S-端子，所述第二组检测端子用于连接直流充电口的CC1端子和PE端子；检测电路，所述检测电路包括第一检测电路和第二检测电路，所述第一检测电路与所述第一组检测端子电连接以测量所述第一组检测端子连接电路的电阻，所述第二检测电路与所述第二组检测端子电连接以测量所述第二组检测端子连接电路的电阻；电池，所述电池可拆卸的设置在所述壳体的第二端，所述电池与所述检测电路电连接，所述电池用于向所述检测电路供电。

优选地，所述壳体还包括把手，所述把手固定设置在所述壳体的外壁上。

优选地，所述壳体包括第一部和第二部，所述第一部和所述第二部成钝角固定连接，所述壳体的第一端设置在所述第一部的前端，所述第一部的后端和所述第二部的前端成钝角固定连接，所述壳体的第二端设置在所述第二部的后端。

优选地，所述把手的前端与所述第一部和所述第二部的连接处固定连接，所述把手的后端与所述第二部的第二端固定连接。

优选地，所述检测电路还包括检测开关，所述检测开关控制所述第一检测电路和所述第二检测电路的接通。

优选地，所述把手包括收容室，所述收容室与所述壳体的内部连通，所述检测开关可移动的设置在所述把手上，所述检测开关通过所述把手的所述收容室与所述壳体内部的检测电路电连接。

优选地，所述检测电路还包括检测指示灯，所述检测指示灯分别连接第一检测电路和所述第二检测电路，所述检测指示灯用于提示所述第一检测电路和所述第二检测电路的电阻检测结果，所述检测指示灯至少部分地从所述第一部伸出所述壳体。

优选地，所述检测电路还包括电量指示灯，所述电量指示灯与所述电池电连接，所述电量指示灯至少部分地从所述第一部伸出所述壳体。

优选地，所述检测电路还包括供电开关，所述供电开关用于接通或断开所述检测电路和所述电池的电连接。

优选地，所述壳体还包括电池匣，所述电池匣可拆卸的设置在所述第二部的后端，所述电池匣用于固定连接所述电池。

本实用新型实施例的电动直流充电口低压回路检测工具：将检测接口、检测电路和电池集成通过壳体集成，代替现有技术中采用万用表和电笔的检测方式，从而使携带体积更小，结构更精简，效率更高，速度更快。通过设置检测指示灯实现无需判断读数，只需监控指示灯。

附图说明