[实用新型]一种操纵杆力的试飞测试装置

说明书

本实用新型公开了一种操纵杆力的试飞测试装置，包括把手开关、操纵杆，还包括手柄套筒、套筒盖、杆力传感器、转接轴、数据采集器；套筒盖固定在手柄套筒上侧，把手开关设于套筒盖上，手柄套筒底侧与杆力传感器感应端连接；杆力传感器包括纵向杆力传感器、横向杆力传感器；转接轴为L型，转接轴一端与杆力传感器固定连接、另一端与操纵杆固定连接；数据采集器包括第一放大器、第二放大器、数据采集卡，纵向杆力传感器、横向杆力传感器分别与数据采集卡连接，线缆穿过转接轴。本实用新型采用一体化机械集成设计，将杆力传感器紧密集成，变化的压力信号通过信号放大器处理后，传输到数据采集器，实现飞机杆力的精准测试。

技术领域

本实用新型涉及飞行试验技术领域，具体为一种操纵杆力的试飞测试装置。

背景技术

飞机操纵杆是飞控系统的重要组成部分，其横向力控制飞机的翻滚姿态，纵向力控制飞机的俯仰姿态，飞机操纵杆的稳定性和可靠性直接影响着飞机的飞行安全。飞行员在使用操纵杆时，拉杆过大或过猛都有可能导致飞机陷入危险驾驶状态，飞机的杆力实时检测对于驾驶员身体的载荷感应，正确操作操纵杆控制飞机的飞行姿态，提高飞机的可靠性、安全性等起到了非常重要的作用。

早期进行操纵杆力测试时，一般通过贴在操纵杆上的应变片感受力的变化，产生与它成比例的电阻信号，该电阻信号经变换信号调理后输出与被测力成比例的电压信号，该方法测量精度低，误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于现有操纵杆力的测试装置测量精度低，误差较大等不足，提供一种采用简单可靠的机械式结构实现杆力的测试，根据飞机杆力测试的需求，实现飞机杆力的精准测试的操纵杆力的试飞测试装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种操纵杆力的试飞测试装置，包括把手开关、操纵杆，还包括手柄套筒、套筒盖、杆力传感器、转接轴、数据采集器；所述的套筒盖固定在手柄套筒上侧，所述的把手开关设于套筒盖上，所述的手柄套筒底侧与杆力传感器感应端连接；所述的杆力传感器包括纵向杆力传感器、横向杆力传感器，所述的纵向杆力传感器、横向杆力传感器分别设有线缆，所述的杆力传感器底部与转接轴连接；所述的转接轴为L型，所述的转接轴一端与杆力传感器固定连接、另一端与操纵杆固定连接，所述的转接轴设有开关线孔；所述的操纵杆与把手开关之间设有开关线束相互连接，所述的开关线束穿过开关线孔与把手开关连接；所述的数据采集器包括第一放大器、第二放大器、数据采集卡，所述的纵向杆力传感器、横向杆力传感器的线缆分别与第一放大器、第二放大器连接，所述的第一放大器、第二放大器分别与数据采集卡连接，所述的线缆穿过转接轴。

作为本实用新型优选的方案，所述的手柄套筒设有承接台、连接管，所述的承接台斜向设置，所述的套筒盖固定在承接台上，所述的连接管内壁与杆力传感器感应端配合设置，所述的连接管与杆力传感器固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述的杆力传感器底部设有三个圆孔，所述的转接轴与杆力传感器连接端设有与三个圆孔配合的圆柱，所述的圆柱上设有凹孔。

作为本实用新型优选的方案，所述的转接轴内设有线缆保护槽，所述的纵向杆力传感器、横向杆力传感器的线缆设于线缆保护槽内并从开关线孔穿出。

作为本实用新型优选的方案，所述的第一放大器、第二放大器为IAA100放大器，所述的数据采集卡包括201板卡，所述的第一放大器、第二放大器分别与电源、201板卡连接。