[实用新型]一种新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装

权利要求书

1.一种新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，其特征在于，包括：

固定装置（1），所述固定装置（1）包括：

传送台（11），所述传送台（11）底部四周均固定安装有橡胶柱（12），且传送台（11）上方四周均固定安装有连接架（13），所述传送台（11）上方中部设有传送组件（14）；

矩形架（2），所述矩形架（2）设于所述传送台（11）上方，且矩形架（2）底部四周均和连接架（13）固定连接；

摩擦检测装置（3），所述摩擦检测装置（3）设于传送台（11）和矩形架（2）之间。

2.如权利要求1所述的新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，其特征在于：所述传送台（11）上方前后两侧均固定安装有两个左右对称的固定块（15），每两个所述固定块（15）之间固定连接有弹力绑带（16），所述弹力绑带（16）上设有调节扣。

3.如权利要求1所述的新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，其特征在于：所述矩形架（2）左右两侧均设有限位槽（21），每个所述限位槽（21）内部均固定安装有限位杆（22），所述矩形架（2）下方后侧固定安装有连接板（23）。

4.如权利要求1所述的新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，其特征在于：所述摩擦检测装置（3）由往复移动组件（31）以及摩擦移动组件（32）组成。

5.如权利要求4所述的新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，其特征在于：所述往复移动组件（31）包括：

旋转电机（311），所述旋转电机（311）底部固定安装于连接板（23）上，且旋转电机（311）的输出轴通过联轴器固定连接有第一螺杆（312），所述第一螺杆（312）上固定连接有第一传动轮（313），且第一螺杆（312）前端穿过第一传动轮（313），并伸入至矩形架（2）前侧，所述第一螺杆（312）的伸入端和矩形架（2）转动连接。

6.如权利要求5所述的新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，其特征在于：所述第一传动轮（313）右侧设有第二传动轮（315），所述第一传动轮（313）和第二传动轮（315）之间通过皮带（314）转动连接，且第一传动轮（313）和第二传动轮（315）分别设于矩形架（2）后侧。

7.如权利要求6所述的新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，其特征在于：所述第二传动轮（315）上固定连接有第二螺杆（316），所述第二螺杆（316）前端穿过第二传动轮（315），并伸入至矩形架（2）前侧，所述第二螺杆（316）的伸入端和矩形架（2）转动连接。

8.如权利要求5所述的新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，其特征在于：所述第一螺杆（312）和第二螺杆（316）上螺纹连接有滑板（317），且第一螺杆（312）和第二螺杆（316）均穿过滑板（317），所述滑板（317）设于矩形架（2）中间，且滑板（317）左右两侧均固定安装有导向块（318），每个所述导向块（318）均滑动套接于限位杆（22）上。

9.如权利要求4所述的新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，其特征在于：所述摩擦移动组件（32）包括：

气缸（321），所述气缸（321）上端固定安装于滑板（317）底部，且气缸（321）两侧均设有导向杆（322），气缸（321）的活塞杆底部固定连接有压板（323），每个所述导向杆（322）上端均滑动连接于滑板（317）上，且每个导向杆（322）下端均固定连接于压板（323）上。

10.如权利要求9所述的新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，其特征在于：所述压板（323）底部固定安装有连接块（324），所述连接块（324）上固定安装有感应器（325），所述感应器下方设有摩擦块（326）。