[实用新型]一种电池包

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种电池包。所述电池包包括：电芯腔，适于容纳电芯；水冷板，设置于电芯腔的相对下方，适于直接或间接地与电芯相接触；BDU腔，与电芯腔彼此独立且邻接设置，BDU腔内设置有适于与电芯电连接的BDU模块；BMS腔，与电芯腔彼此独立且邻接设置，BMS腔内设置有适于与电芯通信连接的BMS模块，BMS腔内还设置有适于与水冷板的进出液管相连通的进出液口。本实用新型提供的电池包，使得水冷板的进出液管不与电芯位于同一腔室内，从而在冷却液发生泄漏事故时，不易造成电芯的短路，避免造成整车电气设备的严重损坏，通过合理布局，保障安全性，避免空间浪费。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种电池包。

背景技术

电池包作为动力装置的重要组成部分，往往需要通过合理布局来提高电池包的能量密度，同时满足必要的安全需求。现有技术中的电池包往往需要设置水冷板结构，而水冷板结构的进出水口，往往与电芯位于同一腔室内，在冷却液发生泄漏事故时，容易造成电芯的短路，造成整车电气设备的严重损坏。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中冷却液泄漏时容易造成电芯短路的缺陷，从而提供一种避免冷却液泄漏时与电芯直接接触的电池包。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种电池包，包括：

电芯腔，适于容纳电芯；

水冷板，设置于所述电芯腔的相对下方，适于直接或间接地与所述电芯相接触；

BDU腔，与所述电芯腔彼此独立且邻接设置，所述BDU腔内设置有适于与所述电芯电连接的BDU模块；

BMS腔，与所述电芯腔彼此独立且邻接设置，所述BMS腔内设置有适于与所述电芯通信连接的BMS模块，所述BMS腔内还设置有适于与所述水冷板的进出液管相连通的进出液口。

可选的，所述BMS腔适于在盖合盖板后形成独立且封闭的腔室。

可选的，所述电芯腔内设置有N个所述电芯，N个所述电芯经由汇流排串联连接，且在至少两个所述电芯之间串联连接有保险，其中N为正整数。

可选的，当N为偶数时，所述保险位于第N/2个所述电芯与第N/2+1个所述电芯之间。

可选的，所述保险设置于所述电芯腔内，并位于所述电芯腔远离所述BDU腔的一端。

可选的，所述保险底部设置有支架，所述支架固定连接于所述电芯腔内的尾端横梁上；

所述保险两端经由转接排与所述汇流排相连通。

可选的，所述电芯腔、所述BDU腔及所述BMS腔的外周侧共同由边梁围合而成；

所述电芯腔、所述BDU腔及所述BMS腔任意相邻两个腔室之间经由分区梁进行分隔。

可选的，位于串联首端的所述电芯经由第一导电排与所述BDU模块的第一端子电连接；位于串联末端的所述电芯经由第二导电排与所述BDU模块的第二端子电连接；

位于所述BDU腔与所述电芯腔之间的所述分区梁上形成有让位缺口，所述让位缺口适于为所述第一导电排和/或所述第二导电排形成让位。

可选的，所述电芯腔内设置有至少一根纵梁以及至少一根横梁，所述纵梁与所述横梁垂直交叉设置，所述纵梁与所述横梁的交叉位置处分别凹陷形成有纵梁缺口与横梁缺口，所述纵梁缺口与所述横梁缺口相扣合连接。

可选的，所述电池包还包括：

连接件，所述连接件适于将所述纵梁至少其中一端端头与所述边梁的内侧壁相连接。

本实用新型技术方案，具有如下优点：