[实用新型]一种具有新型脚踏结构的车体塑件

说明书

本实用新型提供了一种具有新型脚踏结构的车体塑件，包括中部脚踏塑件，中部脚踏塑件的顶端中部设置有内收纳座，内腔的内部通过转轴活动安装有可调摆架，第一脚踏板和第二脚踏板呈弧形结构设置；本实用新型在中部脚踏塑件的两侧设置第一脚踏板和第二脚踏板，且第二脚踏板设置在第一脚踏板的上部，本发明的第一脚踏板一直延伸至车体的后部，即可对驾驶人脚部进行支撑，同时还可对乘坐人的脚部进行支撑，且第一脚踏板后部设置调节气缸，可进一步调节其后端的支撑高度，便于乘坐人脚踏支撑，而第二脚踏板呈朝前的弧形设计，相比于现有平直的脚踏区域设计，即使骑行中发生急刹，也可通过弧形设置的第二脚踏板为骑行人提供足够的支撑力，避免身体前倾。

技术领域

本实用新型属于电瓶车技术领域，涉及一种具有新型脚踏结构的车体塑件。

背景技术

随着社会的发展，人们的代步工具的变化也越来越快，从以前的自行车到摩托车、电瓶车和汽车，电瓶车由于其小巧且使用电能作为动力比较环保方便，所以在短距离出行时电瓶车受到人们的广泛欢迎，电瓶车现已成为很多普通家庭的代步工具，其使用率在不断的上升，而其脚踏板是电瓶车中并不可少的一部分。

在使用过程中，脚踏板需要承受一定的力，所以脚踏板设计的防滑性能以及连接的牢固性和强度是十分重要，而现有电瓶车对于骑行人员来说，其设计的脚踏区域为车体中部的一段平直区域，在进行骑行中，刹车时，身体会向前倾，因此，需要一定的脚部的支撑力对身体进行支撑，而平直设置的脚踏板区域摩擦力往往不够，当急刹时，脚踏支持力不够，整体身体会朝前滑动，具有安全隐患，需要针对上述情况进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有新型脚踏结构的车体塑件，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有新型脚踏结构的车体塑件，包括中部脚踏塑件、内收纳座、第一脚踏板、第二脚踏板、可调摆架、调节气缸和除尘风机，所述中部脚踏塑件的顶端中部设置有内收纳座，所述内收纳座的两侧均设置有内支座，所述内支座的顶部设置有第一脚踏板，且所述第一脚踏板和内支座之间形成内腔，所述内腔的内部通过转轴活动安装有可调摆架，所述可调摆架的顶端贯穿第一脚踏板与第一脚踏板顶部的第二脚踏板固定连接，所述第一脚踏板和第二脚踏板呈弧形结构设置。

在上述的一种具有新型脚踏结构的车体塑件中，所述第一脚踏板内的一侧设置有后支撑位点，所述内支座内的一侧固定安装有调节气缸，且所述调节气缸的输出端与后支撑位点活动连接。

在上述的一种具有新型脚踏结构的车体塑件中，所述内支座的中部固定设置有丝杆座，所述丝杆座的内部螺纹连接有牵引丝杆，所述牵引丝杆的底端固定连接有旋钮。

在上述的一种具有新型脚踏结构的车体塑件中，所述可调摆架的内部设置有内摆头，所述内摆头的顶部一侧活动安装有侧支撑杆，且所述侧支撑杆的底端通过轴承与牵引丝杆的顶端活动连接。

在上述的一种具有新型脚踏结构的车体塑件中，所述中部脚踏塑件的前端设置有前车体塑件，所述中部脚踏塑件的后端设置有后车体塑件，且所述后车体塑件、中部脚踏塑件和前车体塑件一体成型。

在上述的一种具有新型脚踏结构的车体塑件中，所述内支座内的一端开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动设置有除尘风机。

与现有技术相比，本实用新型一种具有新型脚踏结构的车体塑件的优点为：在中部脚踏塑件的两侧设置第一脚踏板和第二脚踏板，且第二脚踏板设置在第一脚踏板的上部，本发明的第一脚踏板一直延伸至车体的后部，即可对驾驶人脚部进行支撑，同时还可对乘坐人的脚部进行支撑，且第一脚踏板后部设置调节气缸，可进一步调节其后端的支撑高度，便于乘坐人脚踏支撑，而第二脚踏板呈朝前的弧形设计，相比于现有平直的脚踏区域设计，即使骑行中发生急刹，也可通过弧形设置的第二脚踏板为骑行人提供足够的支撑力，避免身体前倾，且第一脚踏板和第二脚踏板呈弧形设计，可便于踏板除尘，脚部沾染的灰尘可顺着弧形设置的踏板滑落。

附图说明