[实用新型]一种道路桥梁施工用的装配式转体桥梁

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用的装配式转体桥梁，属于道路桥梁技术领域，其中，包括第一桥梁本体和第二桥梁本体，所述第一桥梁本体内部开设有定位槽，其有益效果是，该道路桥梁施工用的装配式转体桥梁，通过设置定位槽和定位销，能够对第一桥梁本体和第二桥梁本体进行初步定位支撑，通过第二限位弹簧，能够带动定位销移动限制，使定位销始终卡接在定位槽内部，保障装配支撑稳定性，通过设置第一限位卡槽，能够带动连接板和卡块移动限制，能够使连接板和卡块稳定卡接在限位槽和卡槽内部，能够进一步实现对第一桥梁本体和第二桥梁本体进行支撑连接，进一步保装配支撑稳定性，保障后续浇筑稳定性。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，更具体地说，它涉及一种道路桥梁施工用的装配式转体桥梁。

背景技术

桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，转体桥梁是桥梁的其中一个类型，在进行转体桥梁的施工过程中，需要进行两个桥梁之间的连接工作，因此需要一种道路桥梁施工用的装配式转体桥梁。

如中国专利公开了一种道路桥梁施工用的装配式转体桥梁，公开号为：CN216074802U，公开日为：20220318，其装置通过设置的装配块、柱体、矩形槽和装配座，可以实现通过柱体将装备组件和桥梁本体之间进行固定，通过矩形槽将装配座和桥梁本体之间进行固定，实现了装备部件和桥梁本体之间的结合，避免对输送工作造成不便。

但是其装置仍存在弊端，其装置结构较为复杂，且不便进行操作时，其装置连接稳定性欠佳，安全性欠佳。

实用新型内容

要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用的装配式转体桥梁，其具有结构简便、方便操作、稳定性好和安全性好的特点。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用的装配式转体桥梁，包括第一桥梁本体和第二桥梁本体，所述第一桥梁本体内部开设有定位槽，所述第二桥梁本体内部开设有第二内槽，所述第二内槽内部一侧固定连接有第二限位弹簧，所述第二限位弹簧一端固定连接有定位销，所述定位销卡接在定位槽，所述第一桥梁本体和第二桥梁本体一侧设置有第一支撑板，所述第一支撑板的数量为两个，其中一个所述第一支撑板一侧固定连接有第一支撑块，另一个所述第一支撑板一侧固定连接有第二支撑块，所述第一支撑块内部开设有限位槽和卡槽，所述第二支撑块内部开设有第一内槽，所述第一内槽内部一侧固定连接有第一限位弹簧，所述第一限位弹簧一端固定连接有连接板，所述连接板一侧固定连接有卡块，所述连接板和卡块分别卡接在限位槽和卡槽内部，所述第一支撑块和第二支撑块顶部设置有第二支撑板。

使用本技术方案的一种道路桥梁施工用的装配式转体桥梁时，通过设置定位槽和定位销，能够对第一桥梁本体和第二桥梁本体进行初步定位支撑，通过第二限位弹簧，能够带动定位销移动限制，使定位销始终卡接在定位槽内部，保障装配支撑稳定性，通过设置第一限位卡槽，能够带动连接板和卡块移动限制，能够使连接板和卡块稳定卡接在限位槽和卡槽内部，能够进一步实现对第一桥梁本体和第二桥梁本体进行支撑连接，进一步保装配支撑稳定性，保障后续浇筑稳定性。

进一步地，所述第一桥梁本体、第二桥梁本体和两个第一支撑板内部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的数量为若干个，若干个所述第一螺纹孔内均螺纹连接有第一螺栓。

进一步地，所述第一支撑块、第二支撑块和第二支撑板内开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的数量为若干个，若干个所述第二螺纹孔内部均螺纹连接有第二螺栓。

进一步地，所述第二支撑板顶部固定连接有加固钢筋，所述加固钢筋的数量为若干个。

进一步地，所述第二支撑板为水泥浇筑板。

进一步地所述定位销的数量为四个，四个所述定位销设置在第一桥梁本体和第二桥梁本体一侧靠近四边的位置。