[实用新型]一种螺旋桨及无人机

说明书

本实用新型涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种螺旋桨及无人机。该螺旋桨包括桨主体，桨主体的一端用于安装到无人机上，桨主体的另一端至少设置有一个挡流板，挡流板呈竖立状态或者贴合状态设置于桨主体上；当桨主体处于动作状态时，挡流板处于所述竖立状态；当桨主体处于静止状态时，挡流板处于所述贴合状态。螺旋桨依靠转动时产生的离心力展开挡流板，进一步的挡流板能够阻断翼尖上气流的绕流运动，进而能够减少绕流运动带来的绕流阻力，不仅能够减少螺旋桨的振动和噪音，同时还能够提升螺旋桨的气动效率，极大的提高了飞行器的续航时间。

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种螺旋桨及无人机。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气中旋转，将发动机的转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。

传统的螺旋桨通常采用一次成型的结构，在飞行过程中螺旋桨的气动外形是固定不变的，因此不太适应飞行器多姿态变化带来的气流运动，使得飞行器的阻力增加后降低飞行效率和续航时间，同时还会增加飞行器的振动和噪音。

实用新型内容

本实用新型提供了一种螺旋桨及无人机，用以解决现有螺旋桨不太适应飞行器气流运动的问题。

为解决上述问题，第一方面，本实用新型提供了一种螺旋桨，包括桨主体，所述桨主体的一端用于安装到无人机上，所述桨主体的另一端至少设置有一个挡流板，所述挡流板呈竖立状态或者贴合状态设置于所述桨主体上；

当所述桨主体处于动作状态时，所述挡流板处于所述竖立状态；当所述桨主体处于静止状态时，所述挡流板处于所述贴合状态。

根据所述第一方面，优选的，所述桨主体上至少设置有一条扰流筋，所述扰流筋设置于所述桨主体的上翼面上，所述扰流筋横向设置于所述桨主体的延伸方向上。

根据所述第一方面，优选的，所述桨主体上设置有两条所述扰流筋，两条所述扰流筋均设置于所述桨主体的上翼面上，两条所述扰流筋平行设置。

根据所述第一方面，优选的，所述桨主体上远离用于安装的一端开设有收装槽，所述收装槽内设置有转动轴，所述挡流板转动设置于所述转动轴上，所述收装槽与所述挡流板相适配，所述收装槽用于收纳所述挡流板。

根据所述第一方面，优选的，所述收装槽远离所述桨主体用于安装的一端侧壁呈竖直结构开设，所述侧壁用于阻挡所述挡流板。

根据所述第一方面，优选的，所述侧壁上设置有阻尼片，当所述挡流板处于竖立状态时，所述阻尼片处于所述侧壁与所述挡流板之间。

根据所述第一方面，优选的，所述桨主体的上翼面和下翼面上均设置有所述挡流板，两个所述挡流板相对设置。

根据所述第一方面，优选的，所述挡流板为韧性材料。

第二方面，本实用新型还提供一种无人机，所述无人机包括上述方案中任一种所述的螺旋桨。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种螺旋桨，螺旋桨包括桨主体，桨主体的一端用于安装，桨主体的另一端上至少设置有一个挡流板，挡流板呈竖立或者贴合两个状态设置于桨主体上，螺旋桨转动时，在离心力的作用下展开挡流板，展开后的挡流板呈竖立状态设置在桨主体上，通过挡流板的设置能够阻断气流在螺旋桨翼尖位置产生的绕流运动，进而减少绕流运动带来的阻力，不仅降低了螺旋桨转动时的振动和噪音，同时还能提升螺旋桨的气动效率，极大的增加了飞行器的续航时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。