[实用新型]一种用于汽车的后保险杠本体

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，尤其为一种用于汽车的后保险杠本体，包括后保险杠本体，所述后保险杠本体的两侧分别固定安装有第二橡胶垫，所述后保险杠本体内部的两侧分别固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端设置有推板，所述推板的一侧固定安装有第一橡胶垫。安装第二橡胶垫，是为了减少生活中摩擦时，在后保险杠本体表面出现划痕，减少使用者后期维修费用，当后保险杠本体的表面，因碰撞出现凹槽时，通过设置的第一电动推杆工作，使推板带动第一橡胶垫进行移动，对后保险杠本体的表面进行推动，起到自动修复的作用，安装第一橡胶垫，是为了减少对后保险杠本体内部的损坏，从而提高对后保险杠本体的保护。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种用于汽车的后保险杠本体。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，保险杠分为前保险杠和后保险杠。

随着生活的发展，汽车的使用也随之普及，在生活中驾驶汽车到达目的时，需要将汽车停在停车位上，在停车的过程中，有时会出现碰撞和摩擦，导致后保险杠的表面出现划痕和凹槽。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于汽车的后保险杠本体，解决了在停车的过程中，有时会出现碰撞和摩擦，导致后保险杠的表面出现划痕和凹槽的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车的后保险杠本体，包括后保险杠本体，所述后保险杠本体的两侧分别固定安装有第二橡胶垫，所述后保险杠本体内部的两侧分别固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端设置有推板，所述推板的一侧固定安装有第一橡胶垫，所述后保险杠本体的表面开设有通风槽，所述通风槽的顶部固定安装有防滑垫，所述后保险杠本体表面的两侧分别固定安装有第三连接板，所述第三连接板的表面开设有连接孔，所述后保险杠本体的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有第一连接板，所述第一连接板的内壁固定安装有防尘网。

优选的，所述第一连接板内部的两侧分别固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端设置有第一移动板，所述第一连接板内壁的一侧固定安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆的输出端设置有第二移动板。

优选的，所述第三连接板的内部设置有第二连接板，所述第二连接板的两侧分别固定安装有真空吸盘，所述第二连接板的一端设置有第三开关，且第三开关与真空吸盘相连接。

优选的，所述第一连接板表面的一端设置有第一开关和第二开关，所述第一开关与第二电动推杆相连接，所述第二开关与第三电动推杆相连接。

优选的，所述第三开关表面真空吸盘的数量为四个，且真空吸盘的一侧与第三连接板相靠近。

优选的，所述第一连接板通过第二移动板和第一移动板与滑槽相卡接，且第一连接板位于通风槽的一侧。

优选的，所述推板和第一橡胶垫的表面设置成弧形，且推板和第一橡胶垫与后保险杠本体滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、安装第二橡胶垫，是为了减少生活中摩擦时，在后保险杠本体表面出现划痕，减少使用者后期维修费用，当后保险杠本体的表面，因碰撞出现凹槽时，通过设置的第一电动推杆工作，使推板带动第一橡胶垫进行移动，对后保险杠本体的表面进行推动，起到自动修复的作用，安装第一橡胶垫，是为了减少对后保险杠本体内部的损坏，从而提高对后保险杠本体的保护。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的第一种立体结构图；