[实用新型]路侧单元及路侧通信系统有效
| 申请号: | 202222184494.6 | 申请日: | 2022-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN218352740U | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
| 发明(设计)人: | 张涛;徐龙芳;孙继凯 | 申请(专利权)人: | 青岛海信网络科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/38 | 分类号: | H04W4/38;H04W4/40;H04W4/44;H04W12/03 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 屈苗苗 |
| 地址: | 266104 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 单元 通信 系统 | ||
1.一种路侧单元,其特征在于,所述路侧单元包括:无线保真通信模组、移动通信模组、车联网通信模组、处理器和RS485连接线;
所述无线保真通信模组、所述移动通信模组和所述车联网通信模组均与所述处理器连接,所述无线保真通信模组用于与移动终端建立通信连接,所述移动通信模组用于与服务器建立通信连接,所述车联网通信模组用于与第一车辆建立通信连接;
所述处理器还与所述RS485连接线的一端连接,所述RS485连接线的另一端用于连接设置在路侧的传感器组件,所述处理器用于:通过所述RS485连接线获取所述传感器组件采集的第二车辆的行驶参数,并通过所述车联网通信模组向所述第一车辆发送所述行驶参数。
2.根据权利要求1所述的路侧单元,其特征在于,所述路侧单元还包括壳体、电源连接线和连接线保护套;
所述壳体上开设有第一通孔,所述连接线保护套穿过所述第一通孔;
所述处理器、所述RS485连接线的一端和所述电源连接线的一端均位于所述壳体的内部,所述RS485连接线的另一端和所述电源连接线的另一端穿过所述连接线保护套位于所述壳体的外部,所述电源连接线的另一端用于与电源连接。
3.根据权利要求2所述的路侧单元,其特征在于,
所述无线保真通信模组包括:第一射频电路和第一天线组,所述移动通信模组包括:第二射频电路和第二天线组,所述车联网通信模组包括:第三射频电路和第三天线组,所述第一天线组、所述第二天线组和所述第三天线组中的每个天线组均包括至少一个天线;
所述壳体上还开设有与所述第一天线组对应的第一通孔组,与所述第二天线组对应的第二通孔组,以及与所述第三天线组对应的第三通孔组,所述第一通孔组、所述第二通孔组和所述第三通孔组中的每个通孔组均包括至少一个第二通孔;
所述第一射频电路、所述第二射频电路和所述第三射频电路均位于所述壳体的内部,所述第一天线组、所述第二天线组和所述第三天线组均位于所述壳体的外部,且所述第一天线组中包括的每个天线穿过所述第一通孔组中的一个第二通孔与所述第一射频电路连接,所述第二天线组中包括的每个天线穿过所述第二通孔组中的一个第二通孔与所述第二射频电路连接,所述第三天线组中包括的每个天线穿过所述第三通孔组中一个第二通孔与所述第三射频电路连接。
4.根据权利要求3所述的路侧单元,其特征在于,所述第二天线组包括多个天线,所述多个天线位于所述壳体的一侧,且所述多个天线中任意两个天线之间的距离大于距离阈值。
5.根据权利要求4所述的路侧单元,其特征在于,所述第二天线组包括两个天线。
6.根据权利要求3所述的路侧单元,其特征在于,所述第一天线组和所述第三天线组位于所述壳体的一侧,且所述第一天线组包括:一个天线,所述第三天线组包括:两个天线;
所述第一天线组包括的一个天线位于所述第三天线组包括的两个天线之间。
7.根据权利要求2至6任一所述的路侧单元,其特征在于,所述路侧单元还包括:位于壳体内的环境检测传感器;
所述处理器用于通过所述环境检测传感器获取所述壳体内的环境参数,并在所述环境参数大于参数阈值时,向所述服务器发送告警消息;
其中,所述环境参数包括温度和湿度中的至少一种。
8.根据权利要求1至6任一所述的路侧单元,其特征在于,所述路侧单元还包括:与处理器连接的定位模组;
所述处理器用于通过所述定位模组采集所述路侧单元的位置。
9.根据权利要求1至6任一所述的路侧单元,其特征在于,所述路侧单元还包括:以太网接口,所述以太网接口用于与边缘计算设备连接。
10.一种路侧通信系统,其特征在于,所述系统包括:路侧单元,以及设置在路侧的传感器组件;
所述路侧单元为权利要求1至权利要求9任一所述的路侧单元。
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