[实用新型]一种可快速连接的履带铁齿

说明书

本实用新型涉及履带铁齿技术领域，尤其为一种可快速连接的履带铁齿，包括左单位主体，所述左单位主体的两端设有第一防侧滑齿牙，所述左单位主体的顶端安装有第一支撑块，所述左单位主体的左端开设有第一减重孔，所述左单位主体的右端安装有凸块，所述凸块的外侧设有凹槽，所述凹槽的外侧设有右单位，所述右单位的两端设有第二防侧滑齿牙，所述右单位的顶端安装有第一加强筋，所述右单位的顶端靠近第一加强筋的一侧安装有第二支撑块，本实用新型中，通过凸块、限位块、凹槽和限位槽缩短连接时间，简单快捷，增强了实用性。

技术领域

本实用新型涉及履带铁齿技术领域，具体为一种可快速连接的履带铁齿。

背景技术

履带指履带式车辆的环形链带，履带用于与地面接触并传递车辆的动力，橡胶材质的履带内部一般设有铁齿嵌件以保证强度。

现有的履带铁齿结构单一，连接较慢，给工作人员造成很大的麻烦，而且稳定性不强，导致实用性较差。

因此设计一种可快速连接的履带铁齿以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速连接的履带铁齿，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可快速连接的履带铁齿，包括左单位主体，所述左单位主体的两端设有第一防侧滑齿牙，所述左单位主体的顶端安装有第一支撑块，所述左单位主体的左端开设有第一减重孔，所述左单位主体的右端安装有凸块，所述凸块的外侧设有凹槽，所述凹槽的外侧设有右单位，所述右单位的两端设有第二防侧滑齿牙，所述右单位的顶端安装有第一加强筋，所述右单位的顶端靠近第一加强筋的一侧安装有第二支撑块。

作为本实用新型优选的方案，所述凸块的两端固定安装限位块。

作为本实用新型优选的方案，所述凹槽的内壁两端开设有限位槽。

作为本实用新型优选的方案，所述右单位的右端开设有第二减重孔。

作为本实用新型优选的方案，所述第一加强筋的底端安装于右单位的顶端。

作为本实用新型优选的方案，所述第二支撑块的右端安装有第二加强筋，且所述第一支撑块的左端安装有第三加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过在一种可快速连接的履带铁齿中设置凸块、限位块、凹槽和限位槽，从而缩短连接时间，简单快捷，增强了实用性。

本实用新型中，通过在一种可快速连接的履带铁齿中设置第一减重孔、第二减重孔、第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，从而加强稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型左单位主体、第一支撑块、凸块、限位块和第三加强筋结构示意图；

图3为本实用新型凹槽、右单位、第一加强筋、第二支撑块、限位槽和第二加强筋结构示意图。

图中：1、左单位主体；2、第一防侧滑齿牙；3、第一支撑块；4、第一减重孔；5、凸块；6、凹槽；7、右单位；8、第二防侧滑齿牙；9、第一加强筋；10、第二支撑块；11、限位块；12、限位槽；13、第二减重孔；14、第二加强筋；15、第三加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。