[实用新型]一种金属密封叠环

说明书

本实用新型公开了一种金属密封叠环，包括叠环本体，叠环本体包括一个平面结合体；平面结合体由左旋或右旋的上片金属圆形单体环和下片金属圆形单体环通过斜边段差折弯相连接组成；平面结合体中的上金属圆形单体环的外圈是矩形面；平面结合体中的上金属圆形单体环的内圈是R弧面；叠环本体可加工成孔用的第一叠环、轴用的第二叠环；第一叠环上的上片金属圆形单体环平切口和下片金属圆形单体环平切口的面平行于折弯的压力线；第二叠环上的上片金属圆形单体环平切口和下片金属圆形单体环平切口的面与折弯压力线在同一垂直平面上。本实用新型密封可靠，使用寿命长，解决了流体密封系统耐高温、高压的密封问题。

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，具体涉及一种金属密封叠环。

背景技术

目前，冶金行业的连铸设备轧辊轴的轴承密封采用进口密封件或者由石墨或橡胶制成的单层密封环替代进口密封件，但由于石墨或橡胶制成的单层密封环质地软而且单层，因此在使用过程中易磨损，从而严重的影响了密封效果及使用寿命。

而且，六缸的柴油机的排气歧管一般都是分段式，不同段的排气歧管在连接处需要进行密封，由于排气歧管的温度和里面气体的压力比较高，传统的密封方法在连接处很容易发生漏气。轻微的漏气会影响气缸盖和周围的配附件等。漏气严重的时候，发动机的功率和扭矩会降低，影响发动机的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种金属密封叠环，其密封可靠，使用寿命长，能够适用于高温、高压和流体密封系统，且适用于柴油发动机分段式排气歧管的密封系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种金属密封叠环，包括叠环本体，所述叠环本体包括一个平面结合体；所述平面结合体由左旋或右旋的上片金属圆形单体环和下片金属圆形单体环通过斜边段差折弯相连接组成；所述平面结合体中的上金属圆形单体环的外圈是矩形面；所述平面结合体中的上金属圆形单体环的内圈是R弧面；所述叠环本体可加工成孔用的第一叠环、轴用的第二叠环；所述孔用的第一叠环斜边段差折弯相连接的上片金属圆形单体环和下片金属圆形单体环的切断口分别为上片金属圆形单体环平切口和下片金属圆形单体环平切口；所述第一叠环上的上片金属圆形单体环平切口和下片金属圆形单体环平切口的面平行于折弯的压力线；所述轴用的第二叠环斜边段差折弯相连接的上片金属圆形单体环和下片金属圆形单体环的的切断口分别为上片金属圆形单体环平切口和下片金属圆形单体环平切口；所述第二叠环上的上片金属圆形单体环平切口和下片金属圆形单体环平切口的面与折弯压力线在同一垂直平面上。

优选地，所述叠环本体的斜边段差折弯的斜边是斜边段差折弯的上压力线与下压力线之间的连线；所述的斜边段差折弯的折弯角是斜边段差折弯的斜边与其正投影之间的夹角；所述的斜边段差折弯的折弯角是小于60°的锐角。

优选地，所述叠环本体的自由状态直径与安装状态直径之差正值为径向压缩量；所述的叠环本体的自由状态直径与安装状态直径之差负值为径向撑开量；所述叠环本体安装状态直径小于100毫米时径向压缩量和径向撑开量均为1.2±0.3毫米；所述叠环本体安装状态直径大于100毫米时径向压缩量和径向撑开量均为1.5±0.3毫米。

优选地，所述叠环本体用于孔的径向密封时，包括密封环槽，所述密封环槽内设置二只径向压缩的第一叠环，二只所述第一叠环的两个斜边段差折弯搭口错位180°。

优选地，所述叠环本体用于孔的径向密封时，包括密封环槽，所述密封环槽中间部位设置一只径向撑开的第二叠环，所述第二叠环的左右两侧各设置一只径向压缩的第一叠环；二只所述第一叠环和第二叠环的三个斜边段差折弯搭口错位120°。

优选地，所述叠环本体用于轴的径向密封时，包括密封环槽，所述密封环槽内设置二只径向撑开的第二叠环；二只所述第二叠环的两个斜边段差折弯搭口错位180°。