[实用新型]一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台

说明书

本实用新型公开了一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，本实用新型中，在平台上通过移动结构连接有承载台，承载台具有底座，以及位于底座上方两侧的固定支撑和活动支撑，活动支撑与底座之间设置有驱动活动支撑升降的升降装置，固定支撑固定在底座顶部，承载台连接有驱动其移动的驱动装置，罐车移动到承载台上，罐车两侧的车轮分别对应固定支撑和活动支撑，驱动装置驱动承载台移动时，升降装置举升活动支撑，使罐车一侧抬起后直至侧翻，便能够实现模拟罐车侧翻的试验。

技术领域

本实用新型属于体罐车侧翻模拟试验装置，尤其涉及一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台。

背景技术

液化气体汽车罐车运输距离长，且受路况、人为因素等客观因素的制约使其可能发生侧翻交通事故。此外，液化气体罐车所运输的介质是液化气体，当牵引车的运动状态改变时，液体在惯性载荷的作用下对罐壁产生冲击以及罐车自身惯性，使罐车重心偏移，易造引发交通事故。当罐车发生碰撞、侧翻等事故后，罐体会发生不同程度的变形损伤。罐车移动速度不同，发生侧翻后罐体变形程度不同，罐体侧翻碰撞位置不同，损伤、变形不同为了研究、测试、量化液化气体汽车罐车侧翻后的变形损伤程度，及导致的应力变化的大小，需要模拟试验罐车侧翻过程，现有的车辆侧翻装置通常是一个能够从水平到立起的板通过液压缸驱动的侧翻装置，但是车辆并未发生移动，仅仅是车辆侧翻，其并没有模拟试验车辆移动过程中发生侧翻，以及罐车侧翻后不同碰撞位置对变形的影响，例如公开号：CN201773004U 的专利文献中公开的一种汽车安全试验用的车辆侧翻发生装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种实现罐车侧翻的模拟试验平台

本实用新型采用的技术方案如下：

一种液化气体罐车侧翻模拟试验平台，包括平台，所述平台通过移动结构连接有承载台，所述承载台具有底座，以及位于底座上方两侧的固定支撑和活动支撑，所述活动支撑与底座之间设置有驱动活动支撑升降的升降装置，所述固定支撑固定在底座顶部，所述承载台连接有驱动其移动的驱动装置。

进一步的技术方案在于，所述移动结构为设置在平台上的导轨，导轨至少包括两个，两个所述导轨分别位于底座底部两侧，所述底座的底部且在与导轨相对应的位置设置有移动轮，移动轮通过轮轴与底座转动连接，所述移动轮沿导轨方向设置有多个，且移动轮滚动连接在导轨上。

进一步的技术方案在于，所述导轨上设置有限位槽，所述移动轮位于限位槽内部。

进一步的技术方案在于，所述驱动装置包括双头电机，所述双头电机与底座固定，双头电机的两端的输出轴均固定连接有驱动轴，驱动轴与对应位置移动轮的轮轴同轴。

进一步的技术方案在于，所述驱动装置包括多个。

进一步的技术方案在于，所述升降装置包括液压缸一，所述底座上位于活动支撑下方设置有安装槽，所述液压缸一固定在安装槽内部，液压缸一的活塞杆与活动支撑固定，所述液压缸一包括沿活动支撑长度方向设置的多个。

进一步的技术方案在于，所述固定支撑和活动支撑的端部与平台之间倾斜搭设有辅助板。

进一步的技术方案在于，平台远离活动支撑的一侧设置有多个预制块。

进一步的技术方案在于，所述平台上对称设置有两条卡槽，导轨底部在与卡槽相对应的位置设置滚轮，所述滚轮位于卡槽内部，所述卡槽内部均布设只有多个螺纹孔，所述导轨位于其中两个相邻的螺纹孔之间，且该两个螺纹孔内均螺纹连接有螺栓，所述螺栓与导轨相接触。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：