[实用新型]一种集成式消防车独立乘员室

说明书

本实用新型公开一种集成式消防车独立乘员室，涉及消防车设备领域。该集成式消防车独立乘员室，包括裙摆总成和骨架总成，裙摆总成顶部与骨架总成底部固定连接，骨架总成顶部设置有乘员室和器材室，骨架总成内部设置有连接机构，连接机构包括隔仓板，隔仓板一侧设置有第一座椅，第一座椅下侧活动连接有限位构件，限位构件与拉手杆活动连接，限位构件的背部与隔仓板固定连接。该集成式消防车独立乘员室，乘员室在车体两侧都有开合门供人员上下车，器材室位于乘员室后方，与乘员室设有通道，器材室两侧有卷帘门，与现有单独乘员室相比，器材室与乘员室相通连，可更方便消防员取用消防器材，节省了消防员拿取消防器材的时间。

技术领域

本实用新型涉及消防车设备技术领域，具体为一种集成式消防车独立乘员室。

背景技术

随着国内经济的不断发展，城市建筑越来越密集，各类企业规模也越来越大，大型及超大型火灾也不断增多。我国灭火救援工作进入了一个新的发展阶段，愈来愈多的建筑呈现出高层化、功能化、复杂化的发展态势，石油、化工等工业所占的比例也呈上升趋势，石油、化工、高层建筑等大型企业一旦发生火灾，火势就很难控制，这时就急需用大量的水和灭火剂进行冷却降温，隔离，覆盖式灭火，消防车是灭火救援中最基础的救援车辆。

目前消防车与后方的器材室相互独立，若遇到火灾时，消防员需要下车后打开后方的卷帘门再有序拿取器材室中的消防设备，由于火灾非人为能够控制，在下车拿取消防器材的过程中，耽误了部分时间影响救援。

因此，急需一种集成式消防车独立乘员室，用于解决消防员拿取器材室内部的消防器材耽误部分时间的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种集成式消防车独立乘员室，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种集成式消防车独立乘员室，包括裙摆总成和骨架总成，所述裙摆总成顶部与骨架总成底部固定连接，所述骨架总成顶部设置有乘员室和器材室，所述骨架总成内部设置有连接机构；

所述连接机构包括隔仓板，所述隔仓板一侧设置有第一座椅，所述第一座椅下侧活动连接有限位构件，所述限位构件与拉手杆活动连接，所述限位构件的背部与隔仓板固定连接，所述隔仓板设置有推拉门，所述推拉门设置于第一座椅一侧。

优选的，所述隔仓板的另一侧设置有器材室，所述器材室两侧均设置有卷帘门，所述器材室和乘员室顶部固定连接有护栏。

优选的，所述护栏顶部右侧通过螺栓与空调侧边固定连接，所述护栏呈梯形。

优选的，所述乘员室两侧均设置有车门，所述乘员室内部右侧设置有第二座椅，所述第二座椅右侧设置有檩托板，所述檩托板通过固定螺栓与乘员室固定连接。

本实用新型公开了一种集成式消防车独立乘员室，其具备的有益效果如下：

1、该集成式消防车独立乘员室，其包括乘员室和器材室，乘员室在车体两侧都有开合门供人员上下车，器材室位于乘员室后方，与乘员室设有通道，器材室两侧有卷帘门，与现有单独乘员室相比，器材室与乘员室相通连，可更方便消防员取用消防器材，节省了消防员拿取消防器材的时间。

附图说明

图1为本实用新型整体正视面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、裙摆总成；2、骨架总成；3、器材室；4、卷帘门；5、护栏；6、第一座椅；7、车门；8、空调；9、限位构件；10、拉手杆；11、隔仓板；12、檩托板；13、固定螺栓；14、第二座椅。

具体实施方式