[实用新型]电池安装组件和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池安装组件和具有其的车辆，所述电池安装组件包括：上盖，所述上盖设有导向管，所述导向管设有可转动的阻力齿轮；承载盒，所述承载盒安装于所述上盖的下方且与所述上盖可拆卸地相连，所述承载盒设有沿上下方向延伸的导向齿条，所述导向齿条与所述阻力齿轮啮合且可相对于所述导向管滑动；其中，阻尼件，所述阻尼件安装于所述上盖，且所述阻尼件与所述阻力齿轮动力连接以朝向所述阻力齿轮提供转动阻力。本实用新型的电池安装组件，能够利用阻尼件对阻力齿轮的转动提供转动阻力，从而在对电池进行更换时，能够通过阻尼件降低承载盒的下落速度，进而给工作人员足够的反应时间以及时对承载盒进行支撑，避免承载盒瞬间掉落。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种电池安装组件和具有其的车辆。

背景技术

现有技术中，电池支撑装置的上盖和下支撑盒体通过液压连接机构控制纵向开合。但是在实际使用中，在电动汽车上加装液压部件增加了电动汽车本身的重量，且在液压部件发生机械或油路以及能源故障时增加了使用难度，甚至导致无法工作。

其中，在对电池进行更换时，通常采用外置设备对汽车抬升之后由人工进行更换，但是现有的电池支撑装置在解除支撑之后会快速掉落，使得工作人员无法及时扶稳电池，导致电池掉落到地面上而造成电池损坏，增加了电池的更换难度，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池安装组件，能够通过阻尼件降低承载盒的下落速度，进而给工作人员足够的反应时间以及时对承载盒进行支撑，避免承载盒瞬间掉落造成电池的损坏。

根据本实用新型实施例的电池安装组件，包括：上盖，所述上盖设有导向管，所述导向管设有可转动的阻力齿轮；承载盒，所述承载盒安装于所述上盖的下方且与所述上盖可拆卸地相连，所述承载盒设有沿上下方向延伸的导向齿条，所述导向齿条与所述阻力齿轮啮合且可相对于所述导向管滑动；其中，阻尼件，所述阻尼件安装于所述上盖，且所述阻尼件与所述阻力齿轮动力连接以朝向所述阻力齿轮提供转动阻力。

根据本实用新型实施例的电池安装组件，能够利用阻尼件对阻力齿轮的转动提供转动阻力，从而在工作人员在对电池进行更换时，通过阻尼件降低承载盒的下落速度，进而给工作人员足够的反应时间以及时对承载盒进行支撑，避免承载盒瞬间掉落而造成电池的损坏，利于降低电池的更换难度。

根据本实用新型一些实施例的电池安装组件，所述阻尼件包括传动结构和固定结构，所述传动结构与所述阻力齿轮动力连接，所述固定结构设置为相对于所述上盖固定，所述传动结构设有第一阻尼部，所述固定结构设有第二阻尼部，所述第一阻尼部适于与所述第二阻尼部相对转动且在所述第一阻尼部与所述第二阻尼部之间填充有阻尼介质。

根据本实用新型一些实施例的电池安装组件，所述固定结构包括阻尼筒和固定安装于所述阻尼筒内的固定环，所述第二阻尼部构造为设于所述固定环的固定阻尼杆；所述传动结构包括转动轴和转动环，所述转动轴的端部与所述阻力齿轮相连，所述转动环固定套设于所述转动轴且所述转动环位于所述阻尼筒内，所述第一阻尼部构造为设于所述转动环的转动阻尼杆，所述阻尼介质填充于所述阻尼筒内。

根据本实用新型一些实施例的电池安装组件，所述固定阻尼杆为多个，多个所述固定阻尼杆绕所述转动轴的周向间隔开分布于所述固定环；和/或所述转动阻尼杆为多个，多个所述转动阻尼杆绕所述转动轴的周向间隔开分布于所述转动环。

根据本实用新型一些实施例的电池安装组件，所述导向齿条与所述导向管均设置为一一对应的两个；其中，所述转动轴的两端分别与两个所述导向管的阻力齿轮相连，所述固定环设于所述阻尼筒内的中部且空套于所述转动轴的中部，所述转动环设置为两个且分别位于所述固定环的两侧，所述固定环的两个侧面均设有所述固定阻尼杆以分别与两个所述转动环的转动阻尼杆对应配合。