[实用新型]汽车按键组件有效
申请号: | 202222160748.0 | 申请日: | 2022-08-11 |
公开(公告)号: | CN218101029U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 丁俊;艾秀君 | 申请(专利权)人: | 天津经纬恒润科技有限公司 |
主分类号: | H01H13/06 | 分类号: | H01H13/06;H01H13/83 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘松 |
地址: | 300380 天津市西青区张家窝镇高泰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 按键 组件 | ||
1.一种汽车按键组件,其特征在于,包括:外壳体和按键;
其中,在第一方向上所述按键设置上升行程,在第二方向上所述按键设置下降行程,第一方向和第二方向平行且方向相反;
所述按键包括按键帽和按键支架;
所述按键帽包括按键帽本体和遮挡凸缘,所述按键帽本体的一端设置按压面,所述遮挡凸缘设置在所述按键帽本体的外沿,且在第一方向上所述遮挡凸缘低于所述按压面;
所述按键帽与所述按键支架固定连接,在第一方向上所述按键支架位于所述按键帽本体的底侧且位于所述外壳体的底侧;
所述外壳体设置通孔,所述按键帽本体沿第一方向穿设在所述通孔中,所述键帽本体和所述通孔之间设置第一间隙,在所述第一方向上所述遮挡凸缘的顶面遮挡所述通孔;
当所述按键沿第一方向上升至最高位置时,所述按压面突出于所述外壳体,所述遮挡凸缘和所述通孔的底端面抵接;当所述按键沿第二方向下降至最低位置时,所述遮挡凸缘的顶面和所述通孔的底端面之间设置第一间距,第一间距为所述上升行程且为所述下降行程。
2.根据权利要求1所述的汽车按键组件,其特征在于,
所述按键帽和所述按键支架为分体式结构;
所述按键帽设置卡孔,在第一方向上所述卡孔位于所述按键帽的底端;
所述按键支架设置卡扣,所述卡扣至少为两个且分布在所述按键支架宽度方向的两侧,且任意两个所述卡扣在所述按键支架的长度方向上错位设置;
其中,所述卡扣和所述卡孔一一对应且卡接,所述按键支架的长度方向和宽度方向均垂直于第一方向。
3.根据权利要求2所述的汽车按键组件,其特征在于,
所述按键帽还包括连接板,所述连接板固定于所述遮挡凸缘和/或所述按键帽本体,所述连接板向所述遮挡凸缘远离所述按压面的一侧延伸;
所述连接板平行于第一方向,所述卡孔设置于所述连接板,所述卡孔的轴线垂直于所述连接板,且所述卡扣沿第一方向卡入所述卡孔;
所述连接板至少为两个,且分布在所述按键帽宽度方向的两侧,且任意两个所述连接板在所述按键帽的长度方向上错位设置;
每个所述连接板上的所述卡孔至少为两个且沿所述按键帽的长度方向依次分布;
所述按键帽的长度方向和宽度方向均垂直于第一方向,所述按键帽的长度方向平行于所述按键支架的长度方向,所述按键帽的宽度方向平行于所述按键支架的宽度方向。
4.根据权利要求1所述的汽车按键组件,其特征在于,
在第一方向上所述遮挡凸缘的顶面设置定位部,所述定位部和所述按键帽本体之间设置第二间隙;
所述外壳体设置与所述定位部定位配合的定位孔,所述定位孔的轴向平行于第一方向,所述定位孔位于所述通孔的外围,且所述通孔的孔壁和所述定位孔之间设置第三间隙;
其中,所述第一间隙和所述第三间隙的间隙宽度之和等于所述第二间隙的间隙宽度。
5.根据权利要求4所述的汽车按键组件,其特征在于,
在第一方向上,所述定位部为渐缩结构,且所述定位部呈圆台状或圆锥状;在第一方向上,所述定位孔为渐缩孔,且所述定位孔的形状和所述定位部适配;
所述遮挡凸缘远离所述按键帽本体的边缘和所述定位部平齐设置,所述定位孔为盲孔;
所述通孔为矩形,所述定位孔至少为两个,至少一个所述定位孔位于所述通孔长边的一侧,至少一个所述定位孔位于所述通孔宽边的一侧。
6.根据权利要求1所述的汽车按键组件,其特征在于,所述按键帽和所述按键支架为分体式结构,所述按键帽为透光材料件,所述按键支架为非透光材料件,且所述按键支架设置用于将光导向所述按键帽的导光通道,在第一方向上所述导光通道贯穿所述按键支架。
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