[实用新型]一种低扁平宽基全钢子午线轮胎

说明书

本实用新型公开了一种低扁平宽基全钢子午线轮胎，涉及轮胎技术领域，包括全钢子午线轮胎，所述全钢子午线轮胎内部设置有斜面橡胶环，所述全钢子午线轮胎内壁位于斜面橡胶环上方粘接有弧形胶环。本实用新型通过弧形胶环、软质层、加强层、基层、粘接块以及斜面橡胶环的设置，解决了现有全钢子午线轮胎存在胎压较低时容易损坏帘子线导致轮胎报废的问题，可通过将弧形胶环紧贴全钢子午线轮胎内壁，使得粘接块与全钢子午线轮胎内壁紧贴，软质层的设置，可防止其内部的加强层与轮胎内壁直接接触，防止其内壁出现损坏，加强层的设置可有效防止全钢子午线轮胎在胎压较低时，继续行驶导致全钢子午线轮胎出现损坏报废的问题出现。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种低扁平宽基全钢子午线轮胎。

背景技术

全钢子午线轮胎定义为胎体帘线按子午线方向排列(与胎冠中心线呈90°或接近90°排列)，并有帘线排列几乎接近圆周方向的带束层束紧胎体的这类轮胎，叫做子午线轮胎。这也是子午线轮胎与斜交轮胎的根本区别。

现有的全钢子午线轮胎由于其低扁平宽基的设置，其内部设置有帘子线，而全钢子午线轮胎在胎压较低时，全钢子午线轮胎容易出现干瘪的情况，而在此情况下继续长时间行驶，其内部帘子线在长时间重复的碾压下容易造成形变以至于损坏，并且现有全钢子午线轮胎出现漏气情况时，需要维修人员使用工具对胎体进行翘起，而在多次翘起过程中，容易出现磨损以至于出现漏气的情况，以及现有全钢子午线轮胎大多其胎面排水性较差。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种低扁平宽基全钢子午线轮胎，以解决现有全钢子午线轮胎存在胎压较低时容易损坏帘子线导致轮胎报废以及现有全钢子午线轮胎在多次翘起过程中容易导致其出现磨损以至于漏气情况的出现的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低扁平宽基全钢子午线轮胎，包括全钢子午线轮胎，所述全钢子午线轮胎内部设置有斜面橡胶环，所述全钢子午线轮胎内壁位于斜面橡胶环上方粘接有弧形胶环，所述全钢子午线轮胎端部套接有保护套环，所述保护套环内部固定有橡胶接触环，所述全钢子午线轮胎外壁固定有胎面，所述胎面外壁设置有多组胎冠，所述胎面外壁位于胎冠两侧设置有两组侧胎面，所述胎面外壁位于胎冠上方设置有两组导水面。

本实用新型进一步设置为，所述弧形胶环包括有软质层，所述软质层顶端粘接有加强层，所述加强层顶端粘接有基层，所述软质层一侧固定有多组粘接块，且粘接块为橡胶粘接剂。

本实用新型进一步设置为，所述保护套环外壁设置有密封层，所述保护套环外壁位于密封层两侧设置有耐磨层。

本实用新型进一步设置为，所述导水面与胎冠之间设置有中心导水槽，所述导水面之间设置有倾斜导水槽，所述胎冠与侧胎面之间设置有纵向导水槽。

本实用新型进一步设置为，所述保护套环内壁设置有夹胎槽，且夹胎槽与全钢子午线轮胎两侧相匹配。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过弧形胶环、软质层、加强层、基层、粘接块以及斜面橡胶环的设置，解决了现有全钢子午线轮胎存在胎压较低时容易损坏帘子线导致轮胎报废的问题，可通过将弧形胶环紧贴全钢子午线轮胎内壁，使得粘接块与全钢子午线轮胎内壁紧贴，软质层的设置，可防止其内部的加强层与轮胎内壁直接接触，防止其内壁出现损坏，加强层的设置可有效防止全钢子午线轮胎在胎压较低时，继续行驶导致全钢子午线轮胎出现损坏报废的问题出现；

2、本实用新型通过保护套环、橡胶接触环、耐磨层以及密封层的设置，解决了现有全钢子午线轮胎在多次翘起过程中容易导致其出现磨损以至于漏气情况的出现的问题，当全钢子午线轮胎出现胎面漏气时，维修人员使用机器将全钢子午线轮胎翘起，保护套环端部设置的耐磨层可有效降低全钢子午线轮胎自身的磨损，大大延长了全钢子午线轮胎的使用寿命，密封层的设置可有效的避免漏气的情况出现，并且保护套环设置为可拆卸，可对达到使用寿命的保护套环进行更换；