[实用新型]一种质轻强度高的碳纤维轮圈

说明书

本实用新型公开了一种质轻强度高的碳纤维轮圈，包括轮圈主体，所述轮圈主体包括若干贴片层，所述贴片层包括一个异形贴片层以及设于异形贴片层两侧的若干普通贴片层，所述异形贴片层包括依次贴合的第一贴片层、第二贴片层和第三贴片层，所述异形贴片层呈米字形，该种质轻强度高的碳纤维轮圈，通过设置米字形的贴片层结构补强，即能保证轮圈主体的强度又能减少大量的纱片，通过水平碳纤维纱片对辐条孔进行单点补强，以及两个斜碳纤维纱片交叉处双层厚度刚好贴合在辐条的受力处，在不使用大量的纱片情况下，实现对轮圈主体的整体强度的提高，从而实现生产轮圈主体使用的原材料的成本降低，使轮圈主体达到质量轻、且强度高的优点。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维轮圈技术领域，特别是涉及一种质轻强度高的碳纤维轮圈。

背景技术

随着人们生活水平的提高，高档自行车的需求越来越多，自行车运动越来越普及，人们开始追求更加轻巧的骑行工具，碳纤维复合材料由于其轻而强的特点，非常适合制造轻量化的自行车，目前，高档自行车的“碳纤化”的趋势愈发明明显。

在生产轮圈的工艺中，在圆弧过渡处以及异形配合处对于复材较难处理，需进行补贴纤维纱片方可满足形状及强度的要求，特别是与外圈的连接处，为提高强度以及美观的需求，采用补纱片的方式，现有的补纱片方式通常是通过铺设多层竖直长条纱片，强度虽会提高，但不仅增加复材材料的用量，增加材料成本，且轮圈相对还是较重。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种同时具备质量轻且强度高的质轻强度高的碳纤维轮圈。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种质轻强度高的碳纤维轮圈，包括轮圈主体，所述轮圈主体包括若干贴片层，所述贴片层包括一个异形贴片层以及设于异形贴片层两侧的若干普通贴片层，所述异形贴片层包括依次贴合的第一贴片层、第二贴片层和第三贴片层，所述异形贴片层呈米字形。

优选的，所述第一贴片层为竖直碳纤维纱片。

优选的，所述第二贴片层为水平碳纤维纱片，所述水平碳纤维纱片沿着竖直碳纤维纱片的长度方向等距设于竖直碳纤维纱片一侧。

优选的，所述第三贴片层包括两个相互垂直且贴合的斜碳纤维纱片，两个所述斜碳纤维纱片的交叉点到两个所述斜碳纤维纱片两端的距离均相等。

优选的，所述斜碳纤维纱片与竖直碳纤维纱片和水平碳纤维纱片之间的夹角范围为四十度至五十度。

优选的，两个相邻的所述水平碳纤维纱片上的两个所述斜碳纤维纱片形成正方形空间。

优选的，所述水平碳纤维纱片的长度为二十毫米至三十毫米。

优选的，所述斜碳纤维纱片的长度为八十毫米至三百毫米。

优选的，所述轮圈主体内部为空心。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

本实用新型通过设置米字形的贴片层结构补强，即能保证轮圈主体的强度又能减少大量的纱片，通过水平碳纤维纱片对辐条孔进行单点补强，以及两个斜碳纤维纱片交叉处双层厚度刚好贴合在辐条的受力处，在不使用大量的纱片情况下，实现对轮圈主体的整体强度的提高，从而实现生产轮圈主体使用的原材料的成本降低，使轮圈主体达到质量轻、且强度高的优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1剖面结构示意图；

图3为本实用新型贴片层结构示意图；

图4为本实用新型竖直碳纤维纱片和斜碳纤维纱片结构示意图；

图5为本实用新型图4侧视结构示意图；

图6为本实用新型图5中A处结构示意图；