[实用新型]一种带卸载槽的下推力杆支座有效
申请号: | 202222153513.9 | 申请日: | 2022-08-16 |
公开(公告)号: | CN217705408U | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 裴瑜;聂巧丽;邾枝润;吴浩;王慧;李进 | 申请(专利权)人: | 方盛车桥(合肥)有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 杨润 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸载 推力 支座 | ||
本实用新型公开一种带卸载槽的下推力杆支座,包括:U型槽,位于下推力杆支座底部与车桥中段的焊接部位上;卸载槽,设置于下推力杆支座底部;以及垫块,设置于所述下推力杆支座的上贴合面上,以使上贴合面无间隙贴合;通过在下推力杆支座底部与车桥中段焊接部位设置U型槽,能够增强焊缝强度,并增加卸载槽,能够增强下推力杆支座强度并降低本身重量,对垫块精度及到桥壳中心距尺寸进行控制,即可满足上贴合面无间隙贴合,防止下推力杆支座脱焊。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种带卸载槽的下推力杆支座。
背景技术
下推力杆支座主要是应用在重型汽车上,连接着车架与车桥,其目的主要是为了克服钢板弹簧导向座只能传递垂直力和侧向力不能传递牵引力、制动力及其相应的反作用力矩。
推力杆与车架或车桥的连接需要通过推力杆支座,目前下推力杆支座包括与车架或车桥连接的底板和与推力杆连接的两个耳部,底板为一平板状结构,耳部位于底板同一侧面,底板上设有连接通孔,连接部件如螺栓穿过连接通孔将推力杆支座与车架或车桥固定。
但是现有的下推力杆支座与车架或车桥的连接强度有限,当下推力杆支座在受到推力杆较大的作用力时,容易导致推力杆支座从车架或车桥上脱离或者导致车架或车桥变形。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带卸载槽的下推力杆支座,解决以下技术问题:
(1)下推力杆支座在受到推力杆较大的作用力时极易脱离。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种带卸载槽的下推力杆支座,包括:
U型槽,位于下推力杆支座底部与车桥中段的焊接部位上;
卸载槽,设置于下推力杆支座底部;以及
垫块,设置于所述下推力杆支座的上贴合面上,以使上贴合面无间隙贴合。
作为本实用新型进一步的方案:所述下推力杆支座还包括设置于下推力杆支座底部的若干螺纹孔。
本实用新型的有益效果:
本实用新型中,通过在下推力杆支座底部与车桥中段焊接部位设置U型槽,能够增强焊缝强度,并增加卸载槽,能够增强下推力杆支座强度并降低本身重量,对垫块精度及到桥壳中心距尺寸进行控制,即可满足上贴合面无间隙贴合,防止下推力杆支座脱焊。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型中下推力杆支座的剖视结构示意图。
图中:1、U型槽;2、卸载槽;3、螺纹孔;4、垫块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图2所示,本实用新型为一种带卸载槽的下推力杆支座,包括:
U型槽1,位于下推力杆支座底部与车桥中段的焊接部位上;以及
卸载槽2,设置于下推力杆支座底部;以及
垫块4,设置于所述下推力杆支座的上贴合面上,以使上贴合面无间隙贴合。
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