[实用新型]一种电梯维修用轿厢限位装置有效
| 申请号: | 202222148419.4 | 申请日: | 2022-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN218145217U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
| 发明(设计)人: | 王圳海 | 申请(专利权)人: | 武汉杰瑞斯科技有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28;F16F15/067;F16F15/023 |
| 代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 黄成钦 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 维修 用轿厢 限位 装置 | ||
1.一种电梯维修用轿厢限位装置,包括电梯井(1)、曳引机构和电梯箱体(2),电梯箱体(2)通过曳引机构在电梯井(1)内部升降,其特征在于,还包括减震板(3)、减震机构和限位机构,减震板(3)与电梯井(1)的内侧壁底部滑动卡装,减震机构安装在电梯井(1)内部的底端并与减震板(3)。
2.如权利要求1所述的一种电梯维修用轿厢限位装置,其特征在于,减震机构包括两组摆动块(4)、两组滑块(5)、多组第一收缩杆(6)、多组第一减震弹簧(7)、两组连接杆(8)、缓冲液储存箱(9)和两组缓冲板(10),两组摆动块(4)分别与减震板(3)底端的左右两侧铰接,并且摆动块(4)的另一端与滑块(5)的顶端铰接,两组滑块(5)分别与电梯井(1)底端的左右两侧滑动卡装,多组第一收缩杆(6)分别均匀固定在两组滑块(5)的外侧端,第一减震弹簧(7)固定套装在第一收缩杆(6)上,并且多组第一收缩杆(6)的另一端分别与电梯井(1)的左右两端底部连接,连接杆(8)固定在滑块(5)的内侧端,两组连接杆(8)分别与缓冲液储存箱(9)的左右两端滑动连接,缓冲液储存箱(9)固定在电梯井(1)底端内侧壁的中部,缓冲液储存箱(9)的后端设置有注液管,并且两组缓冲板(10)分别固定在两组连接杆(8)内侧端,缓冲板(10)与缓冲液储存箱(9)的你侧壁滑动卡装,缓冲板(10)的中部设置有圆孔。
3.如权利要求1所述的一种电梯维修用轿厢限位装置,其特征在于,限位机构包括两组液压缸(11)、两组插块(12)和两组定位块(13),两组液压缸(11)分别对称固定在电梯井(1)左右两端的底部,液压缸(11)的输出端与插块(12)连接,并且两组定位块(13)分别对称固定在减震板(3)底端的左右侧,定位块(13)的外侧端设置有插槽,并且插块(12)可插入到定位块(13)的插槽内。
4.如权利要求1所述的一种电梯维修用轿厢限位装置,其特征在于,曳引机构包括曳引机(14)、两组曳引绳(15)、多组T型滑块(16)和多组滑轨(17),曳引机(14)固定在电梯井(1)的顶端内侧壁上,曳引机(14)的输出端与两组曳引绳(15)连接,两组曳引绳(15)的另一端均匀电梯箱体(2)的顶端连接,比起捏多组T型滑块(16)分别均匀固定在电梯箱体(2)的左右两端,同侧的T型滑块(16)均与滑轨(17)滑动连接,两组滑轨(17)分别对称固定在电梯井(1)左右两端的内侧壁上。
5.如权利要求1所述的一种电梯维修用轿厢限位装置,其特征在于,还包括多组第二收缩杆(18)和多组第二减震弹簧(19),多组第二收缩杆(18)均匀固定在缓冲液储存箱(9)的顶端,第二减震弹簧(19)固定套装在第二收缩杆(18)上,并且第二收缩杆(18)的顶端与减震板(3)的底端连接。
6.如权利要求1所述的一种电梯维修用轿厢限位装置,其特征在于,还包括两组密封圈(20),两组密封圈(20)分别固定在两组连接杆(8)与缓冲液储存箱(9)的连接处。
7.如权利要求1所述的一种电梯维修用轿厢限位装置,其特征在于,还包括两组加强板(21),两组加强板(21)分别固定在两组定位块(13)的内侧端,并且加强板(21)与减震板(3)的底端连接。
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