[实用新型]具有磁控阻力装置动感单车

说明书

本实用新型涉及具有磁控阻力装置动感单车，该方案包括车架，车架上设有动力飞盘、与该动力飞盘通过传动带连接的降比轮以及与该降比轮通过传动带连接的磁阻力装置；动力飞盘两侧分别设有脚踏；车架的把手处中间位置还设有显示屏组件，显示屏组件上设有按压旋钮，该显示屏组件与磁阻力装置通信连接。本申请能够降低结构复杂程度，提高可靠性，同时借助磁阻力装置的精确阻尼调节能力，可实现极为精确的阻尼调节。

技术领域

本实用新型涉及一种健身器材，具体涉及具有磁控阻力装置动感单车。

背景技术

在人类社会进入现代科技发达的时代，轮式骑行装置对于人类的物质生活，精神生活仍然具有举足轻重的作用，骑行装置广泛应用于运输，交通等领域，例如骑行装置为摩托车，自行车等。除此之外，骑行装置在健身器材的领域也有广泛应用，例如动感单车等。

对于绝大部分骑行装置，阻力装置是必不可少，阻力装置可以通过对骑行装置的施加阻力，以控制骑行装置的轮子的转动速度。如 CN208975086U一种新型动力装置的动感单车公开的是通过气缸驱动连接结构来实现对旋转块的刹车效果，也能够调节阻尼大小。然而气缸必须搭配气泵、控制阀等部件，导致整体结构较为复杂，非常容易出现漏气等问题，导致阻尼调节不够精确，维护成本高。而且连杆结构占用体积较大，不利于降低动感单车的占用空间。

因此，亟待一种可减少结构复杂程度，提升阻尼调节精度的动感单车。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了具有磁控阻力装置动感单车。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：具有磁控阻力装置动感单车包括车架，车架上设有动力飞盘、与该动力飞盘通过传动带连接的降比轮以及与该降比轮通过传动带连接的磁阻力装置；

动力飞盘两侧分别设有脚踏；

车架的把手处中间位置还设有显示屏组件，显示屏组件上设有按压旋钮，该显示屏组件与磁阻力装置通信连接。

工作原理及有益效果：与现有技术相比，本申请不需要复杂的连杆结构和容易漏气的气缸及其控制阀组件等，可显著降低成本和整体质量，同时能够降低单车的体积。而且采用磁阻力装置可实现极为精确的阻尼调节，可通过按压旋钮方便地进行调节，操作方便。

进一步地，车架上还设有刹把和刹车板组件，该刹把通过刹车拉线连接刹车板组件，以实现通过拨动刹把带动刹车板组件对磁阻力装置进行刹车。

此设置，通过刹把可彻底刹停磁阻力组件，从而起到刹车制动效果，结构简单，与现有老式自行车的刹车原理一致。

进一步地，车架通过管件焊接而成，且该车架上设有多个走线孔，以供磁阻力装置与显示屏组件有线通信连接。

此设置，正是因为管件的结构，可方便在车架内走线，通过走线孔可方便线束穿进穿出，同时也方便了刹车拉线的穿线，可使得单车整体更加美观。

进一步地，降比轮和动力飞盘之间设有张紧轮，该张紧轮抵接连接降比轮和动力飞盘的传动带，以实现对该传动带的张紧。

此设置，通过张紧轮可方便地实现对传动带的张紧操作。其中传动带可以是皮带或同步带。可根据实际需求进行选择，两者各有优点，当然也可以是链条传动的方式。

进一步地，降比轮通过固定支架安装于车架上，该固定支架上设有用于安装降比轮的安装滑槽，降比轮通过螺母固定于安装滑槽上。

此设置，可方便降比轮的安装和位置调节，最为重要的是单车的组装和传动带的调试张紧。