[实用新型]一种汽车转速传感器

说明书

本实用新型公开一种汽车转速传感器，包括转速传感器本体，所述转速传感器本体上固定连接有安装座，所述安装座的前后两端装配连接有引线螺管，所述引线螺管滑动连接所述安装座；引线螺管上螺纹连接有两个调节螺母，所述调节螺母定位在安装座的顶部以及底部；引线螺管上开设有穿线通孔；引线螺管的上端之间装配连接有引线定位部件。采用上述装置部件设计不仅实现将检测汽车转速的传感器进行稳固定位，且上述装置部件设计实现将传感器使用的复杂线进行定位，且上述装置部件设计定位的稳定性高，能够有效避免线束后续松动，导致后续维修过程中理清线束复杂的技术缺陷。

技术领域

本实用新型属于汽车转速传感器技术领域，尤其涉及实用新型名称有一种汽车转速传感器。

背景技术

转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。如用于汽车转速检测的转速传感器。

通过转速传感器实现检测汽车传动部件如旋转齿轮的旋转速度。

现有技术公开的转速传感器为单一结构的传感器，安装过程中，采用将传感器上的引脚安装在对应的电路上，该方式的弊端在于：安装连接的引脚容易在实际使用过程中松动，如工作的车辆经常行驶在颠婆的路段上。

上述方式虽然能够解决传感器的安装，然而，传感器所连接的导线束无法稳固安装，并且由于传感器及其导线束往往安装在发动机位置附件，在发动机工作过程中，振动较大，导致安装的线束经常容易松动，松动后的导线杂乱，导致后续梳理过程中，无法方便将线束梳理。

实用新型内容

基于上述背景，本实用新型的目的是提供一种汽车转速传感器。

为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种汽车转速传感器，包括转速传感器本体，所述转速传感器本体上固定连接有安装座，所述安装座的前后两端装配连接有引线螺管，所述引线螺管滑动连接所述安装座；

所述引线螺管上螺纹连接有两个调节螺母，所述调节螺母定位在安装座的顶部以及底部；

所述引线螺管上开设有穿线通孔；

所述引线螺管的上端之间装配连接有引线定位部件；

所述引线定位部件包括装配连接在引线螺管之间的桥板，所述桥板上装配连接有若干个引线锁紧件，所述引线锁紧件包括上下对称设置的引线锁板，所述引线锁板相互朝向的侧壁上均开设有若干个相互对应的定位槽，所述引线锁板之间通过若干个固定螺杆装配连接。

优先地，所述安装座包括固定连接转速传感器本体的中心部，所述中心部的前后端一体成型有端头部，所述引线螺管滑动连接在端头部上。

优先地，所述桥板的前后端一体成型有端盘部，所述端盘部螺纹连接在引线螺管上。

优先地，固定螺杆分别装配连接在引线锁板的左右两端之间，所述固定螺杆固定连接在位于下端部位所述引线锁板上，所述固定螺杆滑动连接位于上端部位的引线锁板上；

所述固定螺杆上螺纹连接有定位螺母。

优先地，所述引线锁板的底部有固定连接有立柱杆，所述立柱杆装配连接在桥板上。

优先地，所述桥板上开设有矩形通孔，所述立柱杆的底部固定连接有限位柱头，所述限位柱头限位在矩形通孔中。

优先地，所述矩形通孔内固定连接有横螺杆，所述限位柱头滑动连接所述横螺杆，所述横螺杆上螺纹连接有若干个螺母，所述螺母分别定位在限位柱头的两端。

优先地，所述定位槽的横向截面形状为半圆形。

本实用新型具有以下有益效果：