[实用新型]一种汽车紧固件用便于夹持的模具有效
申请号: | 202222132222.1 | 申请日: | 2022-08-13 |
公开(公告)号: | CN218192124U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 陈大鹏;潘晓敏 | 申请(专利权)人: | 浙江大路汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14;B21D37/10;B21D53/88 |
代理公司: | 温州冠天知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33346 | 代理人: | 梅照付 |
地址: | 323000 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 紧固 便于 夹持 模具 | ||
1.一种汽车紧固件用便于夹持的模具,包括加工台(1),其特征在于:所述加工台(1)的内侧活动连接有模具本体(2),所述模具本体(2)的外侧开设有转槽(4),所述转槽(4)的内部活动连接有便于夹持结构(3);
所述便于夹持结构(3)的内部开设有收缩槽(5),所述模具本体(2)的顶端活动连接有减震缓冲结构(6)。
2.如权利要求1所述的一种汽车紧固件用便于夹持的模具,其特征在于:所述便于夹持结构(3)的内部开设有伸缩槽,且伸缩槽的内部活动连接有滑板(301),所述滑板(301)的一侧固定连接有弹簧块,且伸缩槽的内侧开设有活动槽,且活动槽的内部活动连接有弹簧块。
3.如权利要求2所述的一种汽车紧固件用便于夹持的模具,其特征在于:所述收缩槽(5)的内部活动连接有齿板(303),所述收缩槽(5)的内部活动连接有转动齿轮(302),所述转槽(4)和收缩槽(5)的内部设置为相互贯穿,且转槽(4)和活动槽的内部设置为相互贯穿,所述便于夹持结构(3)和滑板(301)设置在同一水平面,所述便于夹持结构(3)和转槽(4)的连接方式设置为螺纹连接。
4.如权利要求2所述的一种汽车紧固件用便于夹持的模具,其特征在于:所述滑板(301)的一侧均匀设置有转齿,且转齿的尺寸和转动齿轮(302)的尺寸相同,所述滑板(301)的一侧和转动齿轮(302)的外侧设置为紧密贴合,所述滑板(301)和转动齿轮(302)的连接方式设置为啮合连接。
5.如权利要求3所述的一种汽车紧固件用便于夹持的模具,其特征在于:所述齿板(303)的一侧均匀设置有齿纹,且齿纹的尺寸和转动齿轮(302)的尺寸相同,所述齿板(303)的一侧和转动齿轮(302)的外侧设置为紧密贴合,所述齿板(303)和转动齿轮(302)的连接方式设置为啮合连接,所述模具本体(2)的外侧开设有延伸口,且延伸口的尺寸和齿板(303)的尺寸相同,且延伸口和收缩槽(5)的内部设置为相互贯穿。
6.如权利要求1所述的一种汽车紧固件用便于夹持的模具,其特征在于:所述模具本体(2)的底端位于减震缓冲结构(6)的内部固定连接有挤压块(601),所述减震缓冲结构(6)的内部开设有挤压槽,且挤压槽的内侧固定连接有阻尼弹簧(602),所述阻尼弹簧(602)的一侧固定连接有减震块(603)。
7.如权利要求6所述的一种汽车紧固件用便于夹持的模具,其特征在于:所述挤压块(601)的一侧和减震块(603)的外侧设置为紧密贴合,所述挤压块(601)和减震块(603)的形状均设置为梯形块,所述挤压块(601)的外侧固定连接有滑块,所述减震缓冲结构(6)的内壁两侧均开设有凹槽,且凹槽的内部活动连接有滑块,所述模具本体(2)和减震缓冲结构(6)的连接处固定连接有橡胶条。
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