[实用新型]板材结构、电池包壳体及车辆护板结构

权利要求书

1.板材结构，其特征在于，包括：

耐冲击表层(100)，所述耐冲击表层(100)为纱线的编织物，所述纱线包括增强体和热塑性树脂长丝；

内部结构层(200)，与所述耐冲击表层(100)贴合连接，所述内部结构层(200)包括多层热塑性树脂基体片材(201)和多层增强碳纤维无纺毡(202)，各层所述热塑性树脂基体片材(201)和各层所述增强碳纤维无纺毡(202)交替叠合为一体，且所述内部结构层(200)的最外层为所述热塑性树脂基体片材(201)。

2.如权利要求1所述的板材结构，其特征在于，所述热塑性树脂基体片材(201)与所述增强碳纤维无纺毡(202)、所述耐冲击表层(100)之间均为直接接触连接。

3.如权利要求1所述的板材结构，其特征在于，所述热塑性树脂基体片材(201)和所述热塑性树脂长丝均为PA料或PP料。

4.如权利要求1所述的板材结构，其特征在于，所述热塑性树脂基体片材(201)和所述增强碳纤维无纺毡(202)交替叠合的层数为奇数。

5.如权利要求4所述的板材结构，其特征在于，所述热塑性树脂基体片材(201)和所述增强碳纤维无纺毡(202)共交替叠合五层或七层或九层。

6.如权利要求1所述的板材结构，其特征在于，所述增强碳纤维无纺毡(202)为非连续的短切碳纤维针刺而成，且所述短切碳纤维为再生碳纤维。

7.如权利要求1所述的板材结构，其特征在于，所述增强体包括碳纤维和芳纶纤维。

8.电池包壳体，其特征在于，所述电池包壳体为如权利要求1-7任一项所述的板材结构模压成型。

9.车辆护板结构，其特征在于，包括底盘护板和发动机护板，其中，所述底盘护板和所述发动机护板均为如权利要求1-7任一项所述的板材结构模压成型。