[实用新型]一种可升降的电动运输车

说明书

本实用新型公开了一种可升降的电动运输车，包括车架，所述车架背面左右两侧下方的凹槽内均设置有主动车轮，两个所述主动车轮之间通过主动轴固定连接，所述主动轴的左右两端均依次贯穿主动车轮和车架且延伸至车架的外部。本实用新型在使用时，当需要调节车架的高度时，只需启动伺服电机，由伺服电机带动螺柱旋转，进而使得升降板在螺柱上向下运动，进而依次带动连接杆和支撑底板向下运动，进而使得支撑底板与地面接触，然后将车架顶起来，直至车架上升至合适的高度即可，通过以上步骤，即可使得本装置具备了可升降功能，卸货时可以根据卸货平台的高度来调节整个车架的高度，进而方便进行卸货。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种可升降的电动运输车。

背景技术

电动运输车一般是通过遥控方式实现整车对物资进行运送。目前，常见的电动运输车不具备可升降的功能，卸货时无法根据卸货平台的高度来调节整个车架的高度，进而不方便进行卸货，给工作人员造成了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可升降的电动运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降的电动运输车，包括车架，所述车架背面左右两侧下方的凹槽内均设置有主动车轮，两个所述主动车轮之间通过主动轴固定连接，所述主动轴的左右两端均依次贯穿主动车轮和车架且延伸至车架的外部，所述车架背面左右两侧的上方凹槽内均设置有从动车轮，两个所述从动车轮之间通过从动轴固定连接，所述从动轴的左右两端均依次贯穿从动车轮和车架且延伸至车架的外部，所述车架的内壁上安装有减速机，所述减速机的输出端与主动轴传动连接，所述车架的后侧设置有升降组件。

进一步地，所述升降组件包括安装槽、伺服电机、螺柱、限位板、升降板、连接杆、限位孔和支撑底板，所述车架正面的顶部和底部均开设有安装槽，所述安装槽内壁的后侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有螺柱，所述螺柱的前端贯穿安装槽且延伸至安装槽的外部，所述螺柱的前端固定连接有限位板，所述螺柱表面且靠近限位板的一侧螺纹连接有升降板，所述升降板的后侧固定连接有连接杆，所述车架前侧且对应连接杆的位置开设有限位孔，所述连接杆远离升降板的一端贯穿限位孔且延伸至限位孔的内部，所述车架后侧且对应连接杆的位置均活动连接有支撑底板。

进一步地，所述升降板与限位板之间活动接触。

进一步地，所述连接杆与限位孔之间活动连接。

进一步地，所述支撑底板与连接杆之间固定连接。

进一步地，所述主动轴与车架之间通过轴承相连。

进一步地，所述从动轴与车架之间通过轴承相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在使用时，当需要调节车架的高度时，只需启动伺服电机，由伺服电机带动螺柱旋转，进而使得升降板在螺柱上向下运动，进而依次带动连接杆和支撑底板向下运动，进而使得支撑底板与地面接触，然后将车架顶起来，直至车架上升至合适的高度即可，通过以上步骤，即可使得本装置具备了可升降功能，卸货时可以根据卸货平台的高度来调节整个车架的高度，进而方便进行卸货。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型车架的结构示意图。

图中：1、车架；2、主动车轮；3、主动轴；4、从动车轮；5、从动轴；6、减速机；7、升降组件；701、安装槽；702、伺服电机；703、螺柱；704、限位板；705、升降板；706、连接杆；707、限位孔；708、支撑底板。

具体实施方式