[实用新型]一种适用于高速磁浮车辆行车轨道的监控显示系统有效
| 申请号: | 202222101176.9 | 申请日: | 2022-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN218316709U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 李小庆;李德文;徐培振;秦强 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张影 |
| 地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 高速 车辆 行车 轨道 监控 显示 系统 | ||
本实用新型提供了一种适用于高速磁浮车辆行车轨道的监控显示系统,包括:位于高速磁浮车辆车头外部的多个不同方位的第一摄像机;位于高速磁浮车辆车头内部的显示屏;所述显示屏用于实时显示所述第一摄像机拍摄的画面;基于此该高速磁浮车辆可以不设置前风挡玻璃,为全封闭的车体设计,通过在高速磁浮车辆车头外部的多个不同方位设置第一摄像机,在高速磁浮车辆车头的内部设置显示屏,那么高速磁浮车辆工作人员就能通过显示屏观察到车辆前方的实时图像信息,相比较肉眼观察的方式而言,该监控显示系统显然可以为车载和地面监控提供更为有效的行车安全数据,以便及时有效的应对突发状况。
技术领域
本实用新型涉及高速磁浮交通技术领域,更具体地说,涉及一种适用于高速磁浮车辆行车轨道的监控显示系统。
背景技术
高速磁浮交通系统采用全自动行驶模式,其车辆运行速度较快,一般可以达到600km/h,远超目前的轮轨高速铁路系统。
目前高速磁浮交通系统都是高速磁浮车辆工作人员通过车头的风挡玻璃肉眼观察前端线路以及周边状况,显然无法及时有效的应对突发状况。
那么,基于全自动驾驶场景下,如何提供一种适用于高速磁浮车辆行车轨道的监控显示系统,为车载和地面监控提供更为有效的行车安全数据,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,为解决上述问题,本实用新型提供一种适用于高速磁浮车辆行车轨道的监控显示系统,技术方案如下:
一种适用于高速磁浮车辆行车轨道的监控显示系统,所述监控显示系统包括:
位于高速磁浮车辆车头外部的多个不同方位的第一摄像机;
位于高速磁浮车辆车头内部的显示屏;
所述显示屏用于实时显示所述第一摄像机拍摄的画面。
优选的,在上述监控显示系统中,所述监控显示系统还包括:
至少一个作为备用的第二摄像机。
优选的,在上述监控显示系统中,所述监控显示系统还包括:编码器、交换机以及解码器;
所述编码器用于对所述第一摄像机所采集的图像数据进行编码处理并输送到所述交换机;
所述解码器用于从所述交换机获得编码处理后的图像数据,进行解码处理,输出至所述显示屏进行图像显示。
优选的,在上述监控显示系统中,所述监控显示系统还包括:视频监控服务器;
所述视频监控服务器用于保存所述第一摄像机和所述第二摄像机所采集的图像数据。
优选的,在上述监控显示系统中,所述显示屏为曲面拼接显示屏。
优选的,在上述监控显示系统中,所述曲面拼接显示屏包括多个拼接显示屏;
所述拼接显示屏为柔性OLED显示屏。
优选的,在上述监控显示系统中,所述拼接显示屏的数量与所述第一摄像机的数量相等。
优选的,在上述监控显示系统中,所述监控显示系统还包括:
用于固定所述曲面拼接显示屏的框架结构,以及用于连接相邻两个所述拼接显示屏之间的连接组件。
优选的,在上述监控显示系统中,所述监控显示系统还包括:
位于所述曲面拼接显示屏显示面一侧的保护组件。
优选的,在上述监控显示系统中,
所述监控显示系统还包括:
位于所述曲面拼接显示屏背离显示面一侧的支撑组件。
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