[实用新型]一种减震波导管支架

说明书

本实用新型提供了一种减震波导管支架，用于安装波导管，包括底座、固定板，所述底座两侧的前后端上安装有固定板，还包括托板，所述底座内开设有减震槽，减震槽底部固定安装有减震垫，所述减震槽内还设有可调节丝杆，所述可调节丝杆顶端与托板底部固定连接，所述固定板上开设有滑槽，所述托板两端固定设置有滑块，所述滑块设置于滑槽内，所述托板上方还固定有支承座，支承座上表面设有若干阻截面为半圆形的凸起，支承座两侧为耳板，耳板上固定有压板，通过托板、滑槽、滑块以及可调节丝杆，完成托板的上下移动，用于调节减震波导管支架上支承座与压板的高度，便于波导管根据环境合理安装；通过减震槽以及减震垫的设置保证波导管支架的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及波导管支架领域，尤其涉及一种减震波导管支架。

背景技术

波导管是轨道交通中常用的信号传输器件，安装波导管时需要使用支架使得波导管与轨道基础连接紧密，现有技术中通常需要根据轨道基础的现场环境定制制作，这样会造成成本偏高，适应性低，无法通用，特别是在测量时如果存在较大误差或者错误，就会存在无法安装的可能，安装与轨道交通的波导管，在轨道交通内地铁行驶过程中，也容易受到震动的影响，波导管与支架相互摩擦，容易造成波导管的损坏，设计波导管支架时需要对支架的减震效果进行考量。

目前存在的波导管支架如图6所示，主要由底座(101)、固定装置(102)组成，波导管(103)安装于支架上，支架仅起到支撑作用，并不能提供抗震效果，且安装波导管过程中支架的高度调节较为麻烦，适用性不强。

实用新型内容

鉴于目前存在的支架不能适应安装现场环境进行调整，减震效果不佳，本实用新型专利提供种减震波导管支架，包括底座、固定板以及托板，底座内部设置减震槽及减震垫，用于减震，设置可调节丝杆使得安装支架可以上下调整，使得波导管能够与支架紧密连接。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种减震波导管支架，用于安装波导管，包括底座、固定板，所述底座两侧的前后端上安装有固定板，还包括托板，所述底座内开设有减震槽，减震槽底部固定安装有减震垫，所述减震槽内还设有可调节丝杆，所述可调节丝杆顶端与托板底部固定连接，所述固定板上开设有滑槽，所述托板两端固定设置有滑块，所述滑块设置于滑槽内，所述托板上方还固定有支承座，支承座上表面设有若干阻截面为半圆形的凸起，支承座两侧为耳板，耳板上固定有压板。

依照本实用新型的一个方面，所述托板上表面开设有第一连接孔。

依照本实用新型的一个方面，所述耳板上开设有第二连接孔。

依照本实用新型的一个方面，所述压板包括主板、下部固定板、侧板以及上部限位板。

依照本实用新型的一个方面，所述下部固定板上开设有第三连接孔。

依照本实用新型的一个方面，所述压板、支承座通过紧固件固定于托板上，所述第一连接孔、第二连接孔以及第三连接孔均与所述紧固件螺纹连接。

依照本实用新型的一个方面，所述第一连接孔、第二连接孔与第三连接孔口径大小一致。

依照本实用新型的一个方面，所述波导管穿设于所述波导管支架内，波导管的上方抵接上部限位板，波导管的两侧抵接支承座，波导管的底部抵接支承座表面的凸起。