[实用新型]一种燃料电池发动机转运用小车有效
| 申请号: | 202222098013.X | 申请日: | 2022-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN218258305U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
| 发明(设计)人: | 张伯涛;谢建华;牟晓杰 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B3/02 |
| 代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 杨文 |
| 地址: | 100089 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 发动机 转运 小车 | ||
本实用新型涉及转运工装技术领域,公开了一种燃料电池发动机转运用小车,包括:车架、车轮、立柱、横梁、纵梁、支柱及仿形块,车轮设置在车架下方,立柱包括4组,每组立柱分别设置在车架的一端角上,横梁、纵梁均包括2组,2组横梁相对设置,每组横梁两端与立柱连接,每组纵梁两端分别与1组横梁连接,支柱至少包括2组,2组纵梁上分别设置有相同组数的支柱,支柱远离纵梁的一端上设置有仿形块。本实用新型通过横梁与立柱上的调节孔位配合调节支柱的上、下位置,再通过横梁上的长条孔与纵梁配合、纵梁上的长条孔与支柱配合,调节支柱的前、后、左、右位置,使本实用新型提供的转运用小车满足不同更新迭代后的燃料电池发动机的转运和测试需求。
技术领域
本实用新型涉及转运工装技术领域,特别涉及一种燃料电池发动机转运用小车。
背景技术
目前燃料电池发动机产品更新迭代迅速,机型较多,对生产过程中的转运和测试工装有更多的需求,每种产品需要对应设计专用的转运和测试工装,存在着换型困难,存放困难的问题,同时新产品被制造出来时,也需要一定的周期才能将对应的转运和测试工装制造出来。
实用新型内容
为了解决现有转运用工装无法适用于多种不同型号的燃料电池发动机的问题,本实用新型提出了一种燃料电池发动机转运用小车。
本实用新型的技术内容如下:
一种燃料电池发动机转运用小车,包括:车架、车轮、立柱、横梁、纵梁、支柱及仿形块,所述车轮设置在车架下方,所述立柱包括4组,每组所述立柱分别设置在车架的一端角上,所述横梁、所述纵梁均包括2组,2组所述横梁相对设置,每组所述横梁两端与立柱连接,每组所述纵梁两端分别与1组横梁连接,所述支柱至少包括2组,2组所述纵梁上分别设置有相同组数的支柱,所述支柱远离纵梁的一端上设置有仿形块。
进一步地,所述转运用小车还包括有锁止销,所述横梁通过锁止销与立柱进行连接。
进一步地,所述立柱上设置有若干个调节孔位,所述立柱通过调节孔位与锁止销配合对横梁进行高度的调节。
进一步地,所述横梁、所述纵梁上均设置有多个长条孔,所述横梁上的长条孔用于调节2组纵梁之间的间距,所述纵梁上的长条孔用于调节支柱在纵梁上的位置。
进一步地,所述车架上设置有接水槽,所述接水槽设置在横梁、纵梁下方,所述接水槽上设置有放水口。
进一步地,所述接水槽背面设置有底板,所述底板上设置有AGV小车对接部件。
进一步地,所述车架一侧上设置有扶手。
进一步地,所述车轮包括2对,2对所述车轮分别设置在车架底部两侧,2对所述车轮包括1对定向轮、1对万向轮。
进一步地,所述支柱包括4组。
本实用新型的有益效果至少包括:
(1)通过横梁与立柱上的调节孔位配合调节支柱的上、下位置,再通过横梁上的长条孔与纵梁配合、纵梁上的长条孔与支柱配合,调节支柱的前、后、左、右位置,使本实用新型提供的转运用小车满足不同更新迭代后的燃料电池发动机的转运和测试需求;
(2)通过仿形块使转运用小车换型便捷,提高生产效率;
(3)转运用小车可以通过AGV小车对接部件对接AGV使用,实现智能转运,同时减少存放空间,节约成本;
(4)缩短新产品开发后的转运和测试工装设计制造周期,缩短新产品验证周期,能够使新产品更快的投入市场。
附图说明
图1为本实用新型的燃料电池发动机转运用小车的整体结构示意图。
图2为本实用新型的燃料电池发动机转运用小车的仰视视角结构示意图。
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