[实用新型]一种绿色环保耐久的风沙区公路防沙治沙系统

说明书

本实用新型提出了一种绿色环保耐久的风沙区公路防沙治沙系统，涉及防沙治沙技术领域。包括设于路堤段公路的防沙机构和设于路堑段公路的风沙加速机构；防沙机构至少设置一组，一组防沙机构包括一个防沙格构和一个防沙障，防沙障竖向设置于路堤段公路的迎风面一侧，并位于迎风面上风面，防沙格构沿风向设于防沙障后侧，并位于迎风面下风面；风沙加速机构包括风沙加速结构和积沙平台，风沙加速结构设于路堑段公路的迎风面一侧的原路面上，积沙平台为路堑段公路两侧的侧沟。本实用新型通过针对不同的路基形式设计不同的防沙措施，结合路基形式对风沙进行防治，防沙治沙效果好，且机构便利拆卸和安装，采用抗老化材质，重复利用率高、环保效益好。

技术领域

本实用新型涉及防沙治沙技术领域，具体而言，涉及一种绿色环保耐久的风沙区公路防沙治沙系统。

背景技术

解决沙漠地区发展问题的关键是修路，而沙漠地区修筑铁路道路就面对严重风沙防治任务。道路上风沙堆积具有诸多危害，如改变原有地貌，风沙堆积道路，影响道路安全运营等。

传统风沙防治措施主要包括以下几种，第一种稻草防治，但是短期效果好，经过雨水期或太阳辐射，稻草折断，失去防沙效果，其次不可重复利用；第二种草帘防治，但是短期效果好，经过雨水期或太阳辐射，草帘成型差，失去防沙效果，其次不可重复利用；第三种手摆片石防治，但是短期效果好，经过一段时间后，片石被淹埋，失去防沙效果，其次不可重复利用；第四种防沙林，长期效果好，短期效果差；第五种防沙网，短期效果好，经过一段时间后，防沙网被风化，污染环境、同时施工难度大，不易保证防沙网成型，重复利用性差。并且风沙地区主要包括路堤和路堑两种类型道路，路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基；低于原地面的挖方路基称为路堑，指从原地面向下开挖而成的路基形式，现有的防沙治沙措施没有利用不同的路基形式进行设置，不能结合道路地形进行防沙，一方面会造成资源的浪费，另一方面安装困难，防沙治沙效果较差。

针对现有技术的不足，提供一种能解决上述背景技术中提出的问题的绿色环保耐久的风沙区公路防沙治沙系统是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绿色环保耐久的风沙区公路防沙治沙系统，其能够针对现有技术中的不足之处，提出解决方案，根据不同的路基形式合理采用不同的防沙措施，防沙效果好，重复性利用率高，节省造价。

本实用新型的实施例提供一种绿色环保耐久的风沙区公路防沙治沙系统，包括设于路堤段公路的防沙机构和设于路堑段公路的风沙加速机构；

所述防沙机构至少设置一组，一组所述防沙机构包括一个防沙格构和一个防沙障，所述防沙障竖向设置于所述路堤段公路的迎风面一侧，并位于所述迎风面上风面，所述防沙格构沿风向设于所述防沙障后侧，并位于所述迎风面下风面；

所述风沙加速机构包括风沙加速结构和积沙平台，所述风沙加速结构设于所述路堑段公路的迎风面一侧的原路面上，所述积沙平台为所述路堑段公路两侧的侧沟。

在本实用新型的一些实施例中，多组所述防沙机构间隔设置于所述路堤段公路的迎风面一侧。

在本实用新型的一些实施例中，所述防沙格构为网格结构，且所述防沙格构的横截面呈正方形，沿风向设置的多个所述防沙格构的边长依次减小。

在本实用新型的一些实施例中，所述防沙格构的底部两侧向下延伸形成固定部嵌入土层中，所述防沙格构的高度不小于35cm，其中，所述固定部的高度不小于10cm；所述防沙格构的两端侧面设有隔板，所述隔板上开设有若干通风孔洞。

在本实用新型的一些实施例中，所述防沙障呈网格结构，沿风向设置的多个所述防沙障的网格孔径依次减小，多个所述防沙障的高度相同且不小于1.5m。