[实用新型]适用于自然吸气或者涡轮增压发动机的气缸盖垫片

说明书

本实用新型公开了适用于自然吸气或者涡轮增压发动机的气缸盖垫片，包括功能层一，所述功能层一位于气缸垫本体的一侧上方，所述功能层一的下方一侧设置有缸口加强层，所述缸口加强层的一侧设置有功能层二，所述功能层二的底部连接有功能层三，所述功能层二的边缘设置有避让加强层，所述汽缸垫本体分为四层，所述各层通过汽缸垫本体表面的卡扣结构固定，所述汽缸垫本体的外壁边缘两侧均安装有连接结构；该适用于自然吸气或者涡轮增压发动机的气缸盖垫片安装在发动机缸口处，能够起到集中缸口密封力作用，通过四个结构层能有效分配密封力，保证气缸垫片在不同功况下的密封能力。

技术领域

本实用新型涉及气缸盖垫片相关技术领域，具体为适用于自然吸气或者涡轮增压发动机的气缸盖垫片。

背景技术

气缸盖垫片是汽车发动机的核心零部件，从如今国内政策要求的节能减排的发展趋势来看，结构紧凑、小排量、大功率、高燃烧效的轻量化发动机是各大主机厂研发的目标，气缸盖垫片作为发动机缸盖与缸体之前重要的密封件，需要同时保证缸口燃烧气体、外周冷却液、高压油、低压油、螺栓、链条式区域的独立密封，因此其密封性能是否优越直接影响发动机的各项指标，例如动力输出、冷却效果、润滑效果等。

目前的气缸垫存在耐久后性能衰减问题，在长时间耐久后气缸垫外周密封力下降，有潜在气缸垫渗油风险，且缸口加强层厚度薄，容易产生变形，因此需要改进，从而需要用到一种适用于自然吸气或者涡轮增压发动机的气缸盖垫片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供适用于自然吸气或者涡轮增压发动机的气缸盖垫片，以解决上述背景技术中提出的目前的气缸垫存在耐久后性能衰减问题，在长时间耐久后气缸垫外周密封力下降，有潜在气缸垫渗油风险，且缸口加强层厚度薄，容易产生变形，因此需要改进的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：适用于自然吸气或者涡轮增压发动机的气缸盖垫片，包括功能层一，所述功能层一位于气缸垫本体的一侧上方，所述功能层一的下方一侧设置有缸口加强层，所述缸口加强层的一侧设置有功能层二，所述功能层二的底部连接有功能层三，所述功能层二的边缘设置有避让加强层，所述气缸垫本体分为四层，所述各层通过气缸垫本体表面的卡扣结构固定，所述汽缸垫本体的外壁边缘两侧均安装有连接结构。

优选的，所述气缸垫缸口有独立加强层，采用不锈钢材料，厚度通常大于或等于其他层。

优选的，所述功能层一、功能层二、功能层三和避让加强层的表面涂覆有橡胶涂层，所述橡胶涂层与功能层一及功能层三紧密贴合。

优选的，所述连接结构包括连接片、对接块、对接槽和贯穿条，所述连接片固定安装在气缸垫本体的外壁一侧上方，所述气缸垫本体的外壁一侧下方设置有对接块，所述连接片的表面开设有若干与对接块对接尺寸匹配的对接槽，所述连接片和对接块的顶端中部均开设有通孔，所述通孔的中部贯穿设置有贯穿条。

优选的，所述气缸垫本体的表面涂覆FKM氟橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该适用于自然吸气或者涡轮增压发动机的气缸盖垫片，装置设置缸口加强层结构强不易变形、外周密封力充足等优点，解决了一般发动机耐久衰减、缸口加强层易变形的问题；

2、该适用于自然吸气或者涡轮增压发动机的气缸盖垫片，通过卡扣结构配合，保证层间位移量可控，有效减少横向位移量，外周功能层层数多，整体动态追溯能力强，可及时弥补法兰间隙，保证外周密封力充足，提升气缸垫耐久能力；

3、该适用于自然吸气或者涡轮增压发动机的气缸盖垫片，通过避让加强层设计，保证实际使用过程中无碰撞，提升零件可靠性，表面涂覆FKM氟橡胶，来起到微观密封作用，该气缸垫本体设置连接结构能增加气缸盖垫片的连接叠加安装性能。

附图说明

图1为本实用新型前视结构示意图；