[实用新型]一种内齿隐藏以及内圈分体式转盘轴承

说明书

本实用新型涉及一种内齿隐藏以及内圈分体式转盘轴承，它包括外圈、上半内圈、下半内圈、圆柱滚子、隔离块，外圈的内孔上部设计有一周内齿，外圈的内孔下部设计有内环状V型沟道，内环状V型沟道与外环状V型沟道形成环状菱形沟道，环状菱形沟道内安装有若干圆柱滚子且相邻圆柱滚子之间安装有隔离块；所述的上半内圈上面靠近边缘处设计有一个U型槽。优点是设计巧妙，结构合理紧凑，内齿隐藏在外圈内侧结合U型槽设计，解决了装配的驱动小齿轮安装空间受限问题，外圈轴向宽度设计变小，节省空间，减少重量；同时U型槽设计可用来储存润滑油，改善传统润滑不足问题；内圈设计成分体结构，方便圆柱滚子安装，确保安装后圆柱滚子旋转间隙可调。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，具体涉及一种内齿隐藏以及内圈分体式转盘轴承。

背景技术

近年来国内船用转向系统已由纯机械控制逐步被智能化的电子控制系统所取代，旋转机构较以往传统结构增加了各类控制元器件及感应装置，导致转盘轴承的有效安装空间已呈缩小趋势，现有成熟的标准齿轮传动回转轴承已无法满足该类电子化的智能转向控制系统的设计需求，阻碍了船用转向系统朝着轻量化方向的发展。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种内齿隐藏以及内圈分体式转盘轴承，设计巧妙，结构合理紧凑，减小安装空间，减轻整体重量。

本实用新型的技术方案：

一种内齿隐藏以及内圈分体式转盘轴承，它包括外圈、上半内圈、下半内圈、圆柱滚子、隔离块，外圈的内孔上部设计有一周内齿，外圈的内孔下部设计有内环状V型沟道，上半内圈与下半内圈通过螺栓固定在一起形成内圈且上半内圈与下半内圈相拼接处外侧一周设计有外环状V型沟道，内圈安装在外圈的内孔下部位置，内环状V型沟道与外环状V型沟道形成环状菱形沟道，环状菱形沟道内安装有若干圆柱滚子且相邻圆柱滚子之间安装有隔离块；所述的上半内圈上面靠近边缘处设计有一个U型槽，U型槽的深度比内齿的上下深度深0-5mm；所述上半内圈安装在外圈内部后上半内圈上端面比外圈的上端面高0-2mm。

所述的外圈的外侧一周设有L型台阶，L型台阶的上面一周设计若干安装孔；所述外圈上端还设计有环槽。

所述的上半内圈上面一周设计有若干沉孔，下半内圈上面对应若干沉孔设计有若干第一丝孔，若干螺栓穿过若干沉孔旋入若干第一丝孔内进行锁紧上半内圈和下半内圈。

所述的上半内圈设计有两个上定位锥形孔，下半内圈对应设计有两个下定位锥形孔，上定位锥形孔上端还设计有沉槽，圆锥形销从上定位锥形孔穿入再穿入下方对应的下定位锥形孔中进行对上半内圈和下半内圈拼接定位。

所述的上半内圈上面还设计有若干上连接丝孔，相邻的沉孔之间设有一上连接丝孔；下半内圈的下面也设计有若干下连接丝孔，若干下连接丝孔位于若干第一丝孔的内侧。

所述的上半内圈的下面中间设有上环形槽，下半内圈的上面中间设有环形凸起，环形凸起卡在上环形槽内；下半内圈下面中间也设计下环形槽，所述的若干下连接丝孔设计下环形槽的底部一周。

所述的外圈的内孔下端口部内侧设计有环形凹槽，环形凹槽内安装有密封圈，密封圈的一周外边卡在环形凹槽内，密封圈的内侧一周压在下半内圈的下面一周边缘位置。

所述的外圈的内孔还设计有环形润滑油道，环形润滑油道紧挨着内齿下面，外圈的外侧设计有注油孔，注油孔联通环形润滑油道。

本实用新型的优点是设计巧妙，结构合理紧凑，内齿隐藏在外圈内侧结合U型槽设计，解决了装配的驱动小齿轮安装空间受限问题，外圈轴向宽度设计变小，节省空间，减少重量；同时U型槽设计可用来储存润滑油，改善传统润滑不足问题；内圈设计成分体结构，方便圆柱滚子安装，确保安装后圆柱滚子旋转间隙可调。

附图说明

图1是本实用新型的俯视示意图。

图2是图1中KK向的剖视图。