[实用新型]一种风力助推转子内塔起吊装置

说明书

本实用新型涉及风力助推技术领域，具体公开了一种风力助推转子内塔起吊装置，该风力助推转子内塔起吊装置包括底板、连接梁和多个吊耳，底板上设有多个第一配合孔，多个第一配合孔所分布的圆周与转子内塔的安装法兰上的多个第一安装孔所分布的圆周相同，且多个第一配合孔与多个第一安装孔能够一一对齐，连接梁与底板连接，多个吊耳安装于连接梁。起吊时，可通过第一螺栓穿过第一安装孔和第一配合孔并和第一螺母连接，实现底板和安装法兰的快捷拆装，并且不会影响安装法兰的结构强度，安全可靠，吊耳可位于转子内塔轴向的一端，从而不影响转子内塔径向上的空间，相比现有技术，无需在转子内塔的外周焊接吊耳，不会影响转子内塔和外筒的装配。

技术领域

本实用新型涉及风力助推技术领域，尤其涉及一种风力助推转子内塔起吊装置。

背景技术

风力助推转子是一种节能效果好、助推力强、体积小的船舶风力助推装置，安装于船舶的甲板上，基于马格努斯效应(旋转的圆柱体在来流的作用下，将会受到垂直于流动方向的侧向力作用)风力助推转子通过自身旋转利用风能辅助船舶前进。风力助推转子结构简单、节能效果好、可行性高，面对越来越严峻的节能减排形势，风力助推转子发挥着越来越重要的作用。

一般的风力助推转子包括外筒和转子内塔，转子内塔为高大型圆形筒体结构，直径2.5m，高度10.41m，重量约10t。转子内塔在加工过程中，通常采用卧式建造法分段加工制造，当完成总装喷涂以后，需要将转子内塔由卧式起吊并转换为直立状态，然后将转子内塔与下方的基座以及上方的上塔体进行组装。在将转子内塔转为直立状态的过程中，需要吊耳等辅助装置进行起吊。但由于转子内塔在设计时，其与外筒之间的间隙较小，直接在转子内塔的筒体外部安装吊耳会产生干涉；若采用先在转子内塔的筒体外部焊接吊耳，然后起吊后将吊耳切割的方案，除了将筒体外部的吊耳切割，还需要对切割处重新进行打磨喷涂，进而增加人力、物力和时间成本。

因此，亟需设计一种风力助推转子内塔起吊装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种风力助推转子内塔起吊装置，起吊转子内塔时安全可靠、起吊方便，便于拆卸，且不影响转子内塔和外筒的装配。

本实用新型提供一种风力助推转子内塔起吊装置，用于起吊转子内塔，所述转子内塔包括筒状的内塔本体，以及位于所述内塔本体一端的安装法兰，所述安装法兰上设有多个第一安装孔，多个所述第一安装孔沿所述安装法兰的圆周方向均匀分布，风力助推转子内塔起吊装置包括：

底板，所述底板呈圆环形，且所述底板上设有多个第一配合孔，多个所述第一配合孔沿所述底板的圆周方向均匀分布，且多个所述第一配合孔所分布的圆周与多个所述第一安装孔所分布的圆周相同，且多个所述第一配合孔与多个所述第一安装孔能够一一对应地对齐；

连接梁，所述连接梁与所述底板连接；

多个吊耳，安装于所述连接梁。

作为风力助推转子内塔起吊装置的优选技术方案，所述安装法兰上设有多个第二安装孔，多个所述第二安装孔沿所述安装法兰的圆周方向均匀分布，且多个所述第二安装孔所在的圆周的直径小于多个所述第一安装孔所在的圆周的直径；

所述底板上设有多个第二配合孔，多个所述第二配合孔沿所述底板的圆周方向均匀分布，且多个所述第二配合孔所分布的圆周与多个所述第二安装孔所分布的圆周相同，且多个所述第二配合孔与多个所述第二安装孔能够一一对应地对齐。

作为风力助推转子内塔起吊装置的优选技术方案，所述风力助推转子内塔起吊装置还包括呈环形的端板，所述端板连接于所述底板且所述端板与所述底板垂直设置。

作为风力助推转子内塔起吊装置的优选技术方案，所述端板位于多个所述第二配合孔所在的圆周与多个所述第一配合孔所在的圆周之间。

作为风力助推转子内塔起吊装置的优选技术方案，所述连接梁呈十字形，所述连接梁具有四个自由端，四个所述自由端均连接于所述底板的內缘。